El último debate presidencial organizado por el Instituto Nacional Electoral (INE) estuvo marcado por una serie de fallas técnicas que han generado críticas y cuestionamientos sobre la capacidad del organismo para organizar eventos electorales efectivos y transparentes.

Desde problemas con la conexión a internet hasta fallos en la transmisión de audio y video, la noche estuvo llena de obstáculos que obstaculizaron la cobertura mediática del evento.

El INE, encargado de asegurar que el proceso electoral se lleve a cabo de manera imparcial y transparente, ha sido duramente criticado por su elección de proveedores y la gestión de los recursos destinados a la organización de los debates, sobre todo por la elección de MVS.

A pesar de los altos costos involucrados, que alcanzan los millones de pesos, las fallas técnicas persisten, poniendo en duda la eficacia de las medidas tomadas por el organismo para garantizar un proceso electoral justo.

Una de las empresas contratadas por el INE para proporcionar servicios de seguridad y logística, Turismo y Convenciones, ha sido objeto de controversia debido a su historial previo de inhabilitación y su calificación técnica inferior en comparación con otros competidores.

A pesar de ello, el INE optó por asignarle el contrato, lo que ha generado dudas sobre la transparencia en el proceso de selección de proveedores.

Además, la participación de Manuel López San Martín como moderador del debate ha suscitado críticas adicionales, ya que el periodista trabaja para MVS, un medio conocido por su postura opositora al gobierno actual.

La conexión entre el moderador y la empresa ha llevado a especulaciones sobre la posibilidad de un complot para dañar la imagen del presidente Andrés Manuel López Obrador, lo que plantea interrogantes sobre la imparcialidad del proceso.

En resumen, el debate presidencial afectado por fallas técnicas y problemas de gestión refleja una preocupante falta de profesionalismo por parte del INE y cuestiona su capacidad para garantizar la integridad del proceso electoral.

Las deficiencias en la organización del evento, así como las posibles influencias externas, ponen en tela de juicio la credibilidad del organismo y generan incertidumbre sobre la transparencia de las elecciones venideras.

La candidata presidencial de Morena, Claudia Sheinbaum Pardo, salió en defensa de la Secretaría de Marina ante las acusaciones realizadas por la abanderada de PRI, PAN y PRD, Xóchitl Gálvez, calificando dichas críticas como una ‘falta de respeto’.

Durante su gira por Campeche, Sheinbaum Pardo hizo hincapié en la importancia de presentar pruebas antes de emitir críticas hacia instituciones como la Marina, la Secretaría de la Defensa Nacional y la Guardia Nacional. Las cuales cuentan con un alto reconocimiento por parte de la población mexicana.

La candidata de la coalición ‘Sigamos Haciendo Historia’ recordó el apoyo brindado por la Marina y la Defensa Nacional en temas de seguridad y durante la pandemia de Covid-19, resaltando su participación en la vacunación y atención a pacientes.

Igual, enfatizó que ‘si no hubiera sido por la Secretaría de la Defensa Nacional y la Marina y todo su apoyo que dieron para la vacunación y también para la atención de pacientes para el covid-19, difícilmente hubiéramos podido atender una crisis como la pandemia’.

Por su parte, el presidente de Morena, Mario Delgado, rechazó las declaraciones de Xóchitl Gálvez, destacando el trabajo de la Marina en la estrategia de fortalecimiento de aduanas y puertos, que ha llevado a importantes aseguramientos y decomisos de drogas y mercancías ilegales.

El presidente Andrés Manuel López Obrador apuntó en la conferencia de prensa matutina, que su Gobierno analiza la compra de las acciones del Aeropuerto de Toluca, ubicado en el Estado de México e indicó que dicha compra de acciones sería para que dicho aeropuerto sea público.

“Estamos llegando a un acuerdo con la maestra Delfina (Gómez, gobernadora del Edomex) para que se retome ese aeropuerto, porque lo maneja una empresa (…) Ya la Administración se está entregando a la Secretaría de Marina, igual que el AICM, pero se está llegando a un acuerdo con el Gobierno del Estado de México y sí hay posibilidades y tenemos los recursos se van a adquirir las acciones, para que todo el aeropuerto sea público”, argumentó.

Y es que en septiembre del año pasado, el Gobierno de México informó que la Secretaría de Marina (Semar) se integró a la administración del Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT) y que su labor sería llevada a cabo en coordinación con dependencias de los tres órdenes de gobierno, aseguró la Semar en un comunicado, con el propósito de garantizar y apoyar en la seguridad integral de la terminal aérea.