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Avanza liberación de derecho de vía para trenes de pasajeros; 66% ya se encuentra listo

Los avances por tramo reportados hasta ayer son: 93% en AIFA-Pachuca, 70% en Ciudad de México-Querétaro, 85% en Querétaro-Irapuato y 71% en Saltillo-Nuevo Laredo, precisó el responsable de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, Néstor Núñez López

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El Gobierno de México informó que el proceso de liberación del derecho de vía para la construcción de los trenes de pasajeros registra un avance del 66 por ciento, gracias a la colaboración de comunidades, ejidos, municipios y propietarios de terrenos.

En total, se han liberado 1,607 predios mediante asambleas, pagos directos y acuerdos con particulares y ejidatarios, sin intermediarios, informó la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo. La mandataria destacó que esta cooperación ciudadana ha sido clave para el desarrollo de los proyectos ferroviarios, que incluyen los tramos AIFA-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.

Según el titular de la Sedatu, Edna Elena Vega Rangel, el 66 por ciento de los trenes de pasajeros se construye sobre el derecho de vía existente, gracias a un trabajo coordinado entre la SICT, la ARTF, Sedatu, Gobernación e INDAABIN, entre otras dependencias.

Los avances por tramo reportados hasta ayer son: 93% en AIFA-Pachuca, 70% en Ciudad de México-Querétaro, 85% en Querétaro-Irapuato y 71% en Saltillo-Nuevo Laredo, precisó el responsable de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, Néstor Núñez López.

En materia de licitaciones, el tramo Ciudad de México-Pachuca, que atenderá una demanda de 100 mil pasajeros diarios, fue adjudicado a CRRC Zhuzhou Locomotive, que ya inició el diseño y fabricación del tren, previsto para arribar en el cuarto trimestre de 2026. Para el tramo México-Querétaro-Irapuato se licitarán estaciones, paraderos y bases de mantenimiento este 23 de octubre, mientras que en el Tren del Golfo de México se programaron licitaciones para la Zona Metropolitana de Monterrey y estaciones clave entre octubre y enero de 2026.

El comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, general de División Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, indicó que los trabajos generan más de 8 mil empleos por tramo y que los estudios de ingeniería básica de los cuatro trenes principales están próximos a concluir. Asimismo, la infraestructura de carga del Tren Maya cuenta con siete frentes de trabajo que han generado 9 mil empleos directos en la construcción de terminales en Palenque, Poxilá, Progreso y Cancún.

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SICT da 60 días a permisionarios de grúas para registrarse en el SIRSE

El aviso, publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), otorga un periodo máximo de 60 días hábiles para cumplir con el registro, un trámite que será indispensable para quienes operan dentro del Autotransporte Federal y sus servicios auxiliares.

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A partir de este jueves entró en vigor la obligación para que los permisionarios de servicios de arrastre, arrastre y salvamento y depósito de vehículos se inscriban en el Sistema Informático de Registro de Servicios (SIRSE), informó la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

El aviso, publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), otorga un periodo máximo de 60 días hábiles para cumplir con el registro, un trámite que será indispensable para quienes operan dentro del Autotransporte Federal y sus servicios auxiliares.

De acuerdo con la dependencia, los permisionarios deberán ingresar al portal correspondiente, llenar el formulario según el tipo de servicio que presten y generar su usuario y contraseña, requisitos necesarios para mantenerse en regla bajo el Reglamento de los Servicios Auxiliares al Autotransporte Federal de Arrastre, Arrastre y Salvamento y Depósito de Vehículos (RSAAFAASDV).

La SICT recordó que quienes tengan dudas sobre el proceso pueden escribir directamente al correo [email protected], o acudir a la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF) o a cualquier Centro SICT, donde podrán recibir orientación e incluso apoyo para completar el llenado.

La herramienta, señaló la institución, busca mejorar la transparencia y dar certeza jurídica tanto a los usuarios de las vías generales de comunicación como a las empresas que prestan los servicios. Con el SIRSE, la autoridad pretende tener una base de información actualizada que facilite la supervisión y operación de las grúas a nivel federal.

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México impulsa el futuro del campo: premiaron 17 innovaciones agroalimentarias en 2025

El Encuentro de Innovación Agroalimentaria reunió 631 propuestas y premió 17 proyectos que recibirán becas, apoyos económicos y acompañamiento técnico.

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La Ciudad de México fue sede de la ceremonia donde se reconoció a los 17 proyectos ganadores del Encuentro de Innovación Agroalimentaria 2025, un esfuerzo conjunto entre Agricultura, la SEP, la Secihti, el TecNM, el CIMMYT, el IICA y Santander Universidades para detectar y acompañar soluciones tecnológicas que impulsen la soberanía alimentaria del país.

En esta primera edición se recibieron 631 propuestas, de las cuales se evaluaron 196 proyectos provenientes de 30 entidades. Tras un proceso de selección que incluyó 1,099 evaluaciones realizadas por 135 especialistas, se eligieron 71 finalistas y, finalmente, 17 propuestas premiadas distribuidas entre las categorías de productores, docentes e investigadores, estudiantes, unidades económicas y organizaciones de la sociedad civil, así como gobiernos locales.

Durante el evento, celebrado en el Centro Histórico, autoridades del sector destacaron la importancia de la vinculación entre la ciencia, la academia y el campo. En representación del titular de Agricultura, Ramón Cárdenas Villarreal reiteró que la innovación es clave para el futuro del sector: “Sin innovación, la agricultura mexicana no tiene futuro”, afirmó.

También subrayó que la transferencia tecnológica permite mejorar productividad, reducir costos y ofrecer alimentos más saludables, lo cual impacta directamente en el bienestar de las familias. “De ahí la importancia de fortalecer el vínculo entre la academia, la investigación y las y los productores”, señaló.

Por parte de la Secihti, el subsecretario Juan Luis Díaz de León Santiago resaltó que México tiene una oportunidad histórica para hacer de la ciencia una política pública central: “Es vital garantizar que la ciencia y la tecnología se orienten a resolver problemáticas nacionales”, dijo, al mencionar proyectos estratégicos como el fortalecimiento del maíz y el frijol, el uso eficiente del agua y el desarrollo de bioinsumos.

Las y los ganadores recibieron constancias, becas de capacitación, apoyos económicos de 25 mil pesos para los primeros lugares —aportados por Santander Universidades—, así como visitas técnicas al CIMMYT y acompañamiento del IICA, con el objetivo de consolidar y escalar cada proyecto. Sus iniciativas también formarán parte de un repositorio nacional.

El secretario Académico del TecNM, Gaudencio Lucas Bravo, celebró la respuesta a la convocatoria y afirmó que la calidad de los proyectos refleja un impulso real a la producción nacional y a prácticas más sostenibles para pequeños y medianos productores.

Representantes de la FAO, la ANUIES y la Secretaría de Economía acompañaron la ceremonia, donde se reiteró que el encuentro se consolida como una plataforma nacional para visibilizar innovaciones agroalimentarias con impacto social, económico y ambiental.

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CDMX lanza placa del Mundial 2026: edición limitada y lista para coleccionistas

La capital emitirá 60 mil placas conmemorativas del Mundial 2026; el trámite iniciará en enero y costará 1,500 pesos.

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La Ciudad de México se prepara para vivir el ambiente mundialista desde antes del silbatazo inicial. Como parte de esa antesala, el Gobierno capitalino anunció la próxima llegada de una placa conmemorativa del Mundial 2026, una edición limitada de 60 mil piezas que estará disponible únicamente para automovilistas que quieran presumir un diseño especial sin tener que renunciar a sus placas tradicionales.

La jefa de Gobierno detalló que este trámite será totalmente opcional, pensado sobre todo para coleccionistas y aficionados que buscan un objeto único ligado al torneo. No reemplaza la matrícula vigente, sino que funcionará como una alternativa estética para quien desee sumarse al ambiente futbolero.

Según la Secretaría de Movilidad (SEMOVI), el proceso para solicitarla comenzará en enero de 2026, cuando se active el sistema digital donde los usuarios podrán cargar su documentación. La entrega física está prevista para febrero, tanto en módulos de la Tesorería como en centros de atención vehicular.

El costo será de 1,500 pesos, ya con derechos incluidos. Para quienes ya cuentan con placas vigentes, no será necesario realizar trámites extras como baja o alta: se trata de un procedimiento simplificado para que el acceso no resulte engorroso.

¿Quién podrá solicitar la placa?

El gobierno capitalino confirmó que podrán obtenerla:

  • Propietarios de vehículos particulares ya registrados en CDMX.
  • Personas que estén emplacando un auto nuevo o seminuevo.
  • Conductores que provengan de otro estado y quieran emplacar en la capital.

Por ahora, no habrá versión para motocicletas.

Requisitos esenciales

Los documentos serán los mismos de un trámite de emplacamiento regular:

  • Identificación oficial vigente.
  • Comprobante de domicilio de la Ciudad de México.
  • Factura o comprobante de propiedad del vehículo.
  • Archivo XML de la factura, cuando aplique.
  • Tener placas vigentes y estar libre de adeudos fiscales y vehiculares.

Así será el proceso

Una vez abierto el sistema, los interesados deberán registrarse en línea, subir sus documentos y realizar el pago. Con ello se asignará un módulo y fecha de entrega, donde el automovilista recibirá la placa especial.

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