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Señalan presuntos cobros y trabas a proveedores dentro de la ANAM; piden investigar posibles conflictos de interés

De acuerdo con las versiones recabadas, cuando esas supuestas solicitudes no son atendidas, algunos trámites podrían quedar detenidos, enfrentar demoras o perder continuidad administrativa.

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La operación administrativa de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) enfrenta nuevos cuestionamientos por presuntos cobros, retrasos y obstáculos a proveedores, además de señalamientos que apuntan a posibles conflictos de interés entre funcionarios y empresas participantes en procesos de contratación.

Uno de los nombres que aparece en las denuncias es el de Juan Carlos Rico Báez, actual Administrador de Modernización Aduanera “2”, a quien fuentes vinculadas con la operación administrativa señalan por presuntamente solicitar beneficios económicos a contribuyentes y proveedores a cambio de agilizar trámites, pagos y otros asuntos que, en principio, deberían atenderse mediante los procedimientos institucionales correspondientes.

De acuerdo con las versiones recabadas, cuando esas supuestas solicitudes no son atendidas, algunos trámites podrían quedar detenidos, enfrentar demoras o perder continuidad administrativa.

Es importante precisar que estos señalamientos no constituyen hechos acreditados ni una determinación de responsabilidad. Corresponderá a las autoridades competentes revisar la evidencia disponible y establecer si existe alguna conducta irregular.

Antecedentes de Rico Báez

Rico Báez ya había ocupado un cargo dentro de la estructura aduanera durante su paso por Tijuana, periodo en el que coincidió con funcionarios como Jorge Fernando Boy Espinoza, Enrique Orantes González y Eva María Viridiana Soria Amador, cuando Ricardo Peralta Saucedo se encontraba al frente de la entonces Administración General de Aduanas.

Posteriormente dejó la institución y, según la información proporcionada, promovió un procedimiento en contra de la autoridad aduanera, identificado con el expediente 5839/23 ante el Tribunal Federal de Conciliación y Arbitraje.

Este antecedente abre también una interrogante sobre las circunstancias y el procedimiento mediante el cual posteriormente regresó a la estructura institucional.

Actualmente ocupa la Administración de Modernización Aduanera “2”, una posición relacionada con procesos administrativos de una de las áreas consideradas estratégicas dentro de la ANAM.

Un documento pone la lupa sobre posible conflicto de interés

A estos señalamientos se suma un documento correspondiente al Acta de Apertura del Sobre Único de la Licitación Pública Nacional C5/LPN/001/2025, realizada el 24 de febrero de 2025 por el Centro de Comando, Control, Cómputo, Comunicaciones y Contacto Ciudadano de la Ciudad de México (C5).

El procedimiento contempló la contratación de servicios de mantenimiento preventivo y correctivo para equipos, instalaciones y sistemas tecnológicos.

Entre las empresas participantes aparece Planets Solutions S.A. de C.V., cuya propuesta económica fue de 483 millones 794 mil 770 pesos con 12 centavos, IVA incluido.

El punto que genera interés es que, en la relación de representantes de las compañías participantes, el documento identifica a Darío Eugenio Reyes Villagómez como representante de Planets Solutions S.A. de C.V.

Actualmente, una persona con ese mismo nombre ocupa la Dirección General de Modernización, Equipamiento e Infraestructura Aduanera de la ANAM.

Esta coincidencia plantea una serie de preguntas que podrían esclarecerse mediante documentación oficial: cuál fue la relación jurídica, laboral, profesional o económica entre Reyes Villagómez y Planets Solutions; cuándo comenzó y, en su caso, cuándo concluyó; y si existió algún vínculo posterior que debiera haber sido declarado.

También sería pertinente conocer si la empresa participó posteriormente en procedimientos vinculados con la ANAM o con otras dependencias en las que Reyes Villagómez haya tenido facultades de decisión, supervisión o influencia.

Proveedores reportan retrasos y obstáculos

En paralelo, proveedores relacionados con la operación administrativa de la Agencia han señalado presuntos retrasos en pagos y dificultades para que determinados procedimientos continúen con normalidad.

Algunas fuentes consultadas sostienen que esas prácticas podrían incluso favorecer el desplazamiento de proveedores existentes y abrir espacio a otras compañías.

Sin embargo, esa hipótesis requiere ser comprobada. Una revisión de contratos, fechas de adeudos, autorizaciones, facturas, entregables y registros de seguimiento permitiría establecer qué proveedores enfrentan retrasos, desde cuándo, quién intervino en la autorización de los pagos y cuáles fueron las razones administrativas detrás de cada caso.

De igual forma, sería necesario identificar si, después de esos retrasos, nuevas empresas comenzaron a ocupar espacios en los servicios correspondientes.

Piden revisar contratos, pagos y declaraciones

Ante estos señalamientos, la revisión de los órganos competentes debería incluir contratos, expedientes, entregables, autorizaciones, facturas, pagos pendientes y registros administrativos, así como las declaraciones patrimoniales y de intereses de los servidores públicos involucrados.

También sería relevante determinar si existen denuncias, procedimientos administrativos, auditorías u observaciones previas relacionadas con estas áreas.

La modernización aduanera representa un asunto estratégico para el país por el volumen de operaciones, infraestructura, información y recursos públicos que involucra. Por ello, cualquier señalamiento sobre presuntos cobros indebidos, retrasos deliberados o posibles conflictos de interés debería ser aclarado con documentos y procedimientos formales.

Más que adelantar conclusiones, el objetivo de una eventual investigación sería establecer qué ocurrió, quién tomó determinadas decisiones, bajo qué criterios se actuó y si existieron beneficios indebidos para alguna persona o empresa.

Las preguntas centrales quedan sobre la mesa: ¿hubo obstáculos o retrasos injustificados para determinados proveedores dentro de la ANAM?, ¿quién autorizó esas decisiones y qué empresas resultaron beneficiadas?, y, respecto de Darío Eugenio Reyes Villagómez, ¿cuál fue exactamente su relación con Planets Solutions S.A. de C.V. y existe algún vínculo que debiera ser transparentado?

Resolver esas interrogantes mediante expedientes, contratos y documentos oficiales permitiría separar los señalamientos de los hechos comprobados y, en su caso, deslindar responsabilidades.

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Detienen a exfiscal de Chihuahua, por caso de agentes de la CIA

César Gustavo Jáuregui Moreno, quien encabezó la Fiscalía General del Estado de Chihuahua, fue detenido este sábado 17 de octubre en la capital de la entidad, en cumplimiento de una orden de aprehensión relacionada con una investigación sobre un operativo contra un presunto laboratorio clandestino.

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La detención de César Jáuregui está relacionada con la investigación por un operativo en un presunto laboratorio clandestino en el municipio de Morelos, donde se reportó la participación de agentes estadounidenses.

César Gustavo Jáuregui Moreno, quien encabezó la Fiscalía General del Estado de Chihuahua, fue detenido este sábado 17 de octubre en la capital de la entidad, en cumplimiento de una orden de aprehensión relacionada con una investigación sobre un operativo contra un presunto laboratorio clandestino.

De acuerdo con los primeros reportes, agentes estatales interceptaron al exfuncionario cuando circulaba en su vehículo por la avenida La Cantera, en la ciudad de Chihuahua. La orden judicial contempla señalamientos por presunto ejercicio ilegal del servicio público y coalición.

La investigación está vinculada con los hechos ocurridos en abril pasado en un inmueble ubicado en la zona de El Pinal, en el municipio de Morelos, donde autoridades realizaron un despliegue para desmantelar un sitio que presuntamente operaba como laboratorio clandestino.

El caso tomó relevancia pública después de que se conociera la presencia de dos agentes estadounidenses presuntamente vinculados con la Agencia Central de Inteligencia (CIA) durante actividades relacionadas con el operativo. Ambos murieron posteriormente en un accidente carretero, hecho que generó cuestionamientos sobre su participación y las condiciones en que se encontraban en territorio mexicano.

La presencia de los agentes extranjeros derivó en una investigación sobre las circunstancias de su participación y las posibles responsabilidades de funcionarios estatales. Jáuregui dejó el cargo de fiscal general en abril, en medio de la controversia por estos acontecimientos.

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Huracán Trudy se acerca a Jalisco y Colima con lluvias intensas

El ciclón podría recuperar la categoría 2 este sábado, con oleaje de hasta siete metros y fuertes rachas de viento.

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El ciclón mantiene vientos fuertes en el Pacífico mexicano y podría recuperar la categoría 2 este sábado. El pronóstico advierte sobre posibles inundaciones, deslaves y crecidas de ríos y arroyos.

El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) reportó que, a las 09:00 horas de este sábado, el centro de Trudy se encontraba a 270 kilómetros al sur de Manzanillo, Colima. El fenómeno presentaba vientos sostenidos de 150 kilómetros por hora, rachas de hasta 185 kilómetros por hora y avanzaba hacia el noroeste a una velocidad de 17 kilómetros por hora.

De acuerdo con las previsiones meteorológicas, el huracán podría recuperar la categoría 2 durante este sábado, mientras continúa su desplazamiento por el Pacífico. Para la madrugada del domingo se esperaba que se aproximara a unos 80 kilómetros al suroeste de Playa Pérula, Jalisco, y que por la tarde se ubicara cerca de Cabo Corrientes.

El pronóstico también contempla cambios en la intensidad del sistema durante los siguientes días. Para el lunes se prevé que comience a debilitarse hasta convertirse en tormenta tropical, mientras que el miércoles podría evolucionar a un sistema postropical al sur-sureste de Cabo San Lucas, Baja California Sur.

En cuanto a las condiciones meteorológicas, Trudy podría generar lluvias torrenciales en regiones de Jalisco, Colima y Michoacán, además de precipitaciones intensas en otras zonas del occidente del país. También se esperan rachas de viento de entre 100 y 120 kilómetros por hora y oleaje de cinco a siete metros en sectores costeros.

El SMN advirtió que las lluvias podrían provocar el aumento en los niveles de ríos y arroyos, desbordamientos, inundaciones en zonas bajas y deslaves, además de reducir la visibilidad en carreteras.

Ante estas condiciones, las autoridades meteorológicas exhortaron a la población de las zonas bajo vigilancia a mantenerse informada mediante los avisos oficiales y seguir las indicaciones de Protección Civil,

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Ebrard descarta estancamiento en negociaciones con EE.UU; busca reducir aranceles automotrices

“Yo no las veo estancadas”, afirmó Ebrard ante periodistas tras comparecer ante diputados, al referirse a información publicada por The Wall Street Journal sobre presuntas resistencias de funcionarios estadounidenses a reducir los aranceles a vehículos, acero y aluminio.

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El secretario de Economía de México, Marcelo Ebrard, negó que las negociaciones con Estados Unidos para reducir los aranceles a productos mexicanos estén estancadas y reiteró que el objetivo del Gobierno es disminuir del 25 % al 15 % el gravamen aplicado a los automóviles.

“Yo no las veo estancadas”, afirmó Ebrard ante periodistas tras comparecer ante diputados, al referirse a información publicada por The Wall Street Journal sobre presuntas resistencias de funcionarios estadounidenses a reducir los aranceles a vehículos, acero y aluminio.

El funcionario aseguró que el secretario estadounidense de Comercio, Howard Lutnick, no le ha manifestado su rechazo a las reducciones propuestas y señaló que las conversaciones continúan casi a diario. Sin embargo, reconoció que la cuarta ronda formal de negociaciones todavía no tiene fecha, aunque espera que se realice antes de finalizar 2026.

“¿Hay que descartar que vamos a lograr esa reducción? Claro que no”, sostuvo Ebrard, quien expresó confianza en alcanzar resultados próximamente, aunque reconoció que la decisión también depende del presidente estadounidense, Donald Trump.

México busca obtener un arancel del 15 % para sus automóviles, similar al concedido por Washington a Corea del Sur, independientemente del contenido regional, además de mantener descuentos para los vehículos que incorporen componentes estadounidenses.

Ebrard advirtió que las condiciones arancelarias más favorables otorgadas a competidores asiáticos afectan a la industria mexicana e incluso a fabricantes estadounidenses que cuentan con plantas en México, como General Motors.

La preocupación ocurre en un contexto de retroceso en el sector automotor. En septiembre, las exportaciones mexicanas de vehículos ligeros cayeron un 11,9 % interanual, hasta 277.369 unidades, mientras que la producción disminuyó un 15,1 %, a 301.803 vehículos. En contraste, las ventas internas aumentaron un 7,9 %, hasta 129.274 unidades.

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