La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, rechazó el reciente informe del Comité de la ONU contra las Desapariciones Forzadas (CED), al asegurar que la documentación enviada por el país no fue tenida en cuenta por los expertos del organismo internacional.

Sheinbaum indicó que el análisis del comité no es «muy exacto» porque «extrapolan» los datos de cuatro estados de 2009 a 2017 a la situación actual a nivel nacional.

Detalló que el Ejecutivo mexicano envió documentación previa al CED sobre el trabajo del país en esta materia desde 2019 o las labores conjuntas con los colectivos de búsqueda, temas que «no fueron tenidos en cuenta» en este informe.

Recordó que el comité enviará su informe al Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Derechos Humanos, Volker Türk, con quien establecerán una «relación estrecha» para que «conozca lo que se está haciendo y por qué razones no estamos de acuerdo» con el documento.

El informe del comité de la ONU señala al país norteamericano como el que concentra más acciones urgentes por desaparición forzada que cualquier otra nación del mundo, al tiempo que alerta de que registró un repunte significativo en los últimos meses.

La modernización y ampliación de la autopista Armería-Manzanillo, en el estado de Colima, registra un avance del 40 por ciento, de acuerdo con información de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). Este proyecto forma parte de las obras de infraestructura carretera impulsadas para mejorar la conectividad en la región.

Actualmente, se han rehabilitado 18 kilómetros de un total de 52, mientras que se prevé que para el mes de abril se concluyan otros 26 kilómetros. La dependencia federal estima que la obra en su totalidad quede finalizada en diciembre de 2026.

Dentro de los trabajos realizados, destaca la construcción de cuatro estructuras, de un total de 12 contempladas en el proyecto. Entre ellas se encuentra el puente Tepalcates, que tendrá una longitud de 300 metros y un claro de 150 metros, el cual se encuentra en proceso de cimentación.

Las labores actuales se concentran en la conformación de terraplén, base y subbase, elementos fundamentales para garantizar una vía que cumpla con condiciones de seguridad y eficiencia en el tránsito vehicular.

El proyecto se ejecuta mediante inversión mixta y contempla la ampliación de la autopista a seis carriles, tres por sentido, con el objetivo de mejorar la fluidez vehicular y reducir los tiempos de traslado para los usuarios.

Además, la modernización busca disminuir la saturación provocada por el transporte de carga, que representa aproximadamente el 30 por ciento del tráfico en esta vía. Con ello, se pretende optimizar el flujo de vehículos y facilitar la movilidad en uno de los corredores logísticos más relevantes de la región.

La obra también impactará en la operación del Puerto de Manzanillo, considerado el principal del Pacífico mexicano, al permitir una mayor movilidad y eficiencia en el traslado de mercancías, particularmente en el comercio con Asia hacia América del Norte.

Con este proyecto, la SICT mantiene su compromiso de fortalecer la infraestructura carretera del país, con miras a impulsar el desarrollo económico y mejorar las condiciones de transporte en beneficio de la población.

El Gobierno de México mantuvo sin cambios su previsión de crecimiento económico para 2026 entre 1,8% y 2,8 % y elevó la de 2027 a entre 1,9 y 2,9 %, desde un intervalo de 1,5 a 2,5 %, según los “Precriterios Generales de Política Económica 2027” presentados este miércoles por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).

En las variables macroeconómicas, la nueva actualización empeora la previsión de inflación para 2026, al subirla de 3 % a 3,7 % al cierre del año, mientras que para 2027 la mantiene en 3 %, el objetivo del Banco de México (Banxico).

En las finanzas públicas, el déficit fiscal pasarían de 4,1 % del PIB en 2026 a 3,5 % en 2027, mientras que la deuda pública subiría a 54,7 % del PIB en 2026 y a 55,0 % en 2027, por encima de la trayectoria de 52,3 % que contemplaba el marco previo.

La mejora prevista para 2027 se apoya en un repunte gradual de la inversión privada conforme las empresas se adapten al nuevo entorno regulatorio doméstico y avance la revisión del tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

Asimismo, previó que la inversión pública y mixta vinculada al Plan México, que busca impulsar la producción nacional, y a proyectos de infraestructura ampliará la capacidad productiva, al tiempo que mejorará la conectividad y reducirá cuellos de botella en sectores estratégicos.

La Secretaría de Hacienda también sostiene que el consumo privado seguirá respaldado por el crecimiento de los salarios reales, la creación de empleo asociada a la inversión y la base que aportan los programas sociales.