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Los retos que enfrenta el General Gustavo Vallejo en la construcción del Aeropuerto Internacional

El general Vallejo aceptó el reto y a 310 días del inicio de la construcción, compartió como ha desempeñado su tarea.

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En 2019, el gobierno federal le encargó al general Gustavo Vallejo una labor titánica y distinta a las que estaba acostumbrado: la construcción del Aeropuerto Internacional ‘General Felipe Ángeles’, en Santa Lucía, Estado de México.

Aunque los trabajos de planificación y edificación no eran desconocidos ni para él ni para su equipo de ingenieros, la obra representaba particularidades complejas: presupuesto reducido, poco tiempo de ejecución y el foco de atención al tratarse de uno de los proyectos clave del gobierno de Andrés Manuel López Obrador.

Vallejo aceptó el reto y a 310 días del inicio de la construcción habló con Obras sobre como ha desempeñado su tarea.

¿Qué nuevos retos presenta este proyecto para la Sedena?

Hay muchos retos, el principal evidentemente es el tiempo. Tenemos un tiempo reducido para materializar la obra, y no sólo materializarla, sino ponerla en operación. Que pase de ser una edificación nueva a que sea un negocio rentable, escalable y seguro.

Y la construcción del aeropuerto involucra también, dentro de este campo militar, la reubicación de 500,000 metros cuadrados de la base aérea militar, que se tiene que construir no solo al mismo tiempo, inclusive antes, para poder liberar espacios de la construcción de las instalaciones aeroportuarias.

Igualmente está implícita la adquisición de terrenos para tener una instalación aeroportuaria que pueda crecer y desarrollarse con el tiempo de acuerdo a un plan maestro y atender desde 20 millones de pasajeros, hasta un horizonte de 100 millones de pasajeros.

¿Por qué la Sedena es la encargada de construir el aeropuerto?

El proyecto es un asunto de seguridad nacional. Tiene dos vertientes, la civil y la militar. La presencia de las fuerzas armadas en este proyecto obedece a que es un asunto de interés público, de interés nacional.

Por el otro lado está también la vertiente militar. Santa Lucía es un campo militar de gran importancia para las fuerzas armadas.Es un centro logístico de operaciones para el Ejército Mexicano. Todo ello nos obliga a construir una instalación con rapidez y con secrecía en las operaciones.

¿Cuáles son las ventajas y dificultades técnicas de hacer el aeropuerto en Santa Lucía?

Hay una gran ventaja técnica en cuanto a la orientación de este terreno. Ha operado la Base Aérea Militar No. 1 aquí por 70 años, sin ningún accidente por cuestiones de orografía. Conocemos perfectamente, con base en la operación de la fuerza aérea, más de 30 años de registro de dirección del viento, de componente, de humedad, de temperatura. Ello nos permite hacer un diseño adecuado de las pistas.

Por otra parte, el terreno. Estamos efectivamente en el gran lago de la Ciudad de México. Sin embargo, nos encontramos en los márgenes de ese lago. Nos permite encontrar un extracto duro y resistente a cuatro metros de profundidad en comparación con el proyecto anterior que estaba hasta 40. Ello evidentemente reduce muchísimo el gasto por cuestión de estructura de terraplén para las pistas.

Lo difícil realmente ha sido poder coordinar todos los actores involucrados, tener los estudios necesarios para poder arrancar una obra con certeza de proyecto en un tiempo récord de menos de un año.

¿Por qué se adquirieron terrenos aledaños?

El aeropuerto está ubicado en lo que es la actual Base Militar No. 1 dentro del campo militar 37 b, estamos hablando alrededor de 2,332 hectáreas, de las cuáles dos terceras partes serán para el aeropuerto y una tercera parte del sur será para las instalaciones de la Fuerza Aérea. El aeropuerto deberá crecer.

Es decir, crecerán las terminales, se ampliarán, habrán más pistas, más plataformas, más calles de rodaje, y para eso se necesita terreno.

De tal manera que el gobierno autorizó la adquisición adicional de 1,400 hectáreas. Primero como una suma de amortiguamiento acústico y de seguridad para las poblaciones. Pero posteriormente funcionará en dos, tres, cuatro, cinco administraciones, en un espacio para permitir el desarrollo de nueva infraestructura.

Lo cual le dará vida al aeropuerto en un horizonte de 50 años más. Si lo vamos a construir nosotros, no lo sabemos. Sabemos que entregaremos esta obra de manera funcional, rentable y escalable a un operador aeroportuario que determinará el el gobierno.

¿Cuáles son los avances en la construcción?

A 310 días de trabajos iniciados, quiero mencionarle que tenemos solamente 886 para cumplir con la misión, llevamos un avance físico cercano al 30% y un avance financiero que ronda el 17%. Hemos llevado un gasto responsable y estamos avanzando más arriba de lo programado, porque controlamos todas las variables. Estamos trabajando al interior del campo militar, tenemos suministros simultáneos de cada insumo, las obras avanzan sin contratiempos aún con afectaciones por concepto de lluvia, sobretodo.

Hemos tenido algunas interferencias legales por conceptos de amparos y, pero todas ellas se han atendido correctamente y hoy el proyecto no tiene un sólo obstáculo que limite su desarrollo.

¿Cómo han gestionado los hallazgos de los huesos de mamut?

Se firmaron convenios de colaboración con el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), en estos convenios el INAH primero determinó que no existe evidencia de arqueología monumental. Grandes pirámides.

Se han encontrado algunos restos de poblaciones, de pescadores en el extremo norte. Y los hallazgos arqueológicos están alrededor de un metro y corresponden a una época del preclásico del año 400 al año 1000 de nuestra cultura, pero tres metros abajo están restos paleontológicos. Evidentemente, megafauna, hemos encontrado mamuts, caballos y camellos de la época del pleistoceno.

Mucha gente dice que la obra debería pararse porque hay restos arqueológicos y estamos vulnerando la cultura. No, al contrario, la obra y sus recursos son el motor de este rescate. Los recursos de la obra permiten pagar arqueólogos, y qué mejor que sea la Sedena la que ayude en sus nóminas de la obra para contratar ayudantes, para poner nuestra maquinaria, para poner nuestras instalaciones para hacer el rescate.

¿Cuál ha sido la parte más complicada de la construcción?

El mayor problema es el tiempo reducido que nos obligó a superponer todos los procesos secuenciales de la construcción de la obra, de manera que se intersectan.

No nos podemos permitir, por el tiempo que tenemos y por los recursos que disponemos de cometer errores de ingeniería, de hacer edificaciones en donde no van, tener que modificar instalaciones, alcances o reducir estos.

Hoy, con alegría le digo que tenemos todos los estudios previos, que el diseño está prácticamente terminado, que la potencia de construcción de nuestros ingenieros militares lleva la obra adelante y que inclusive estamos trabajando con el grupo aeroportuario de la CDMX, con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y con el grupo operador del aeropuerto en la preparación operacional.

¿Cómo se realizará la apertura?

Las instrucciones que tenemos del señor presidente es que el aeropuerto se inaugure y opere el 21 de marzo del 2022, con la capacidad instalada para poder mover 19.5 millones de pasajeros, o bien, medio millón de toneladas de carga. ¿Qué reto y qué misión tiene el cuerpo de ingenieros del ejército? Construir la infraestructura estratégica.

Nos referimos a tener las pistas, las plataformas, las calles de rodaje, la terminal de pasajeros, el estacionamiento principal, las vialidades de acceso y perimetrales de seguridad, la torre de control, las granjas de combustible y todas las redes hidráulicas, sanitarias y eléctricas además de la gran terminal de carga. Hay otras instalaciones del aeropuerto que no son estratégicas.

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México registra superávit agroalimentario de 110 millones de dólares con Corea del Sur

De acuerdo con la dependencia federal, el comercio bilateral del sector agroalimentario sumó un valor total de 228 millones de dólares, cifra que refleja una relación comercial en expansión y con beneficios para ambas naciones

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El intercambio agroalimentario entre México y la República de Corea cerró 2025 con una balanza comercial favorable para el país por 110 millones de dólares, resultado de exportaciones que alcanzaron los 169 millones de dólares frente a importaciones por 59 millones, informó la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural.

De acuerdo con la dependencia federal, el comercio bilateral del sector agroalimentario sumó un valor total de 228 millones de dólares, cifra que refleja una relación comercial en expansión y con beneficios para ambas naciones. La mayor participación de productos mexicanos en el mercado coreano permitió consolidar el saldo positivo para el país.

La Secretaría de Agricultura destacó que este comportamiento responde a una estrategia orientada al fortalecimiento de las cadenas productivas nacionales y al impulso de las actividades del campo, con énfasis en la participación de pequeñas y pequeños productores. Asimismo, señaló que la relación comercial con Corea del Sur se sustenta en el intercambio, la confianza y la complementariedad entre ambas economías.

Crece presencia de productos mexicanos

Durante 2025, las exportaciones agroalimentarias mexicanas hacia la nación asiática superaron las 59 mil toneladas, integradas por una amplia variedad de productos de alto valor comercial.

Entre los principales bienes enviados destacan los erizos de mar, con 20.5 mil toneladas; la carne de porcino, con 9.3 mil toneladas; productos de origen animal, con 8.9 mil toneladas; sardinas y sardinelas, con 6.9 mil toneladas; pescados, con 6.1 mil toneladas, y carne de bovino, con 2.3 mil toneladas.

También forman parte de la oferta exportable mexicana las jibias y globitos, grasas y aceites vegetales, café sin tostar y tequila, producto del que se comercializaron 600 mil litros hacia el mercado coreano.

Importaciones provenientes de Corea

En contraste, las importaciones agroalimentarias procedentes de la República de Corea alcanzaron alrededor de 12 mil toneladas, conformadas principalmente por sopas, potajes o caldos, agua y agua mineral, pastas alimenticias, licores, preparaciones de cereales, alimentos para animales, algas secas, productos de panadería y frituras.

La dependencia federal resaltó que la aceptación de los productos mexicanos por parte de los consumidores coreanos refleja el reconocimiento internacional alcanzado por el sector primario nacional, así como los esfuerzos realizados para fortalecer la productividad, la sanidad, la inocuidad y la calidad de los alimentos producidos en el país.

Cooperación para fortalecer el comercio

Como parte de las acciones para consolidar la relación bilateral, recientemente autoridades de ambos países desarrollaron un programa de Fortalecimiento de Capacidades en Inocuidad, en el que participaron funcionarios, especialistas y representantes de la industria agroalimentaria de México y Corea.

El objetivo de estas actividades fue intercambiar información técnica, experiencias y conocimientos sobre regulaciones en materia de inocuidad alimentaria, un aspecto considerado fundamental para facilitar el comercio y garantizar que los productos lleguen en condiciones seguras a los consumidores.

La Secretaría de Agricultura reiteró que continuará impulsando estrategias para ampliar la presencia de los productos mexicanos en los mercados internacionales, fortalecer los ingresos de las familias vinculadas al campo y contribuir al desarrollo de las comunidades rurales mediante una mayor actividad comercial.

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Vivienda en Puebla: Sedatu e Infonavit entregan casas y amplían meta estatal

El evento tuvo lugar en el complejo habitacional Lomas de San Miguel, donde se desarrolla uno de los proyectos de vivienda impulsados en coordinación entre dependencias federales y actores locales

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La entrega de Viviendas Bienestar en Puebla avanzó con la entrega de 94 viviendas a familias derechohabientes en el complejo habitacional Lomas de San Miguel, al mismo tiempo que autoridades federales anunciaron un incremento del 53% en la meta de construcción de vivienda en la entidad, que ahora asciende a 74 mil 386 nuevas casas.

Entrega de viviendas en Lomas de San Miguel

La Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) y el Infonavit entregaron las llaves de sus nuevos hogares a 94 familias en la capital poblana, en un acto realizado mediante enlace en vivo a la “Mañanera del Pueblo”, encabezada por la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo.

El evento tuvo lugar en el complejo habitacional Lomas de San Miguel, donde se desarrolla uno de los proyectos de vivienda impulsados en coordinación entre dependencias federales y actores locales.

Crece la meta de vivienda en Puebla

Durante la ceremonia, el subsecretario de Ordenamiento Territorial Urbano y Vivienda de la Sedatu, José Alfonso Iracheta Carroll, informó que la meta de construcción de vivienda en Puebla se incrementó en 53%, alcanzando un total de 74 mil 386 nuevas viviendas.

Precisó que actualmente se tienen iniciados 36 proyectos habitacionales, que en conjunto representan 16 mil 424 viviendas en desarrollo dentro del estado.

Inversión y generación de empleo

De acuerdo con la información presentada, el programa de vivienda contempla una inversión estimada de 44 mil 632 millones de pesos, con la participación de distintas instituciones: el Infonavit construirá 45 mil viviendas, la Conavi 20 mil y el Fovissste 9 mil 386.

El subsecretario señaló que este esquema permitirá la generación de más de 104 mil empleos directos y 156 mil empleos indirectos, además de beneficiar a aproximadamente 125 mil personas y 35 mil familias en la entidad.

Avance del proyecto Lomas de San Miguel

El director del Infonavit, Octavio Romero, informó que en el fraccionamiento de San Miguel se contempla la construcción de un total de 832 viviendas, como parte del desarrollo habitacional en la zona.

En su intervención, agradeció la participación del gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, del alcalde de la capital, José Chedraui, y de la desarrolladora Espadavit, por la coordinación para hacer posible el proyecto.

Historias de beneficiarios

Durante la entrega, se destacó el caso de Miguel Hernández Zamora y su esposa Paulina Mora, derechohabientes que recibieron su vivienda y que trabajan en una empresa que emplea a personas con algún tipo de discapacidad. Él tiene discapacidad visual y ella presenta una condición de incapacidad.

El director del Infonavit señaló que la pareja pagaba una renta de 3 mil 500 pesos, mientras que ahora su hipoteca será de mil 900 pesos.

Miguel Hernández expresó su satisfacción al recibir las llaves de su vivienda, al señalar que se trata de un patrimonio que consideraba difícil de alcanzar. Por su parte, Paulina Mora afirmó que contar con su casa representa un sueño cumplido.

Acompañamiento institucional

El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, agradeció el respaldo de la presidenta Claudia Sheinbaum por impulsar el Programa de Vivienda para el Bienestar en la entidad, destacando el avance de los proyectos habitacionales en el estado

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Fovissste estrenará nuevo estado de cuenta para acreditados

A partir del 1 de julio, los usuarios podrán consultar de manera más clara el monto prestado, pagado y pendiente.

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Las personas acreditadas por el Fondo de Vivienda del Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (Fovissste) contarán a partir del próximo 1 de julio con un nuevo formato de estado de cuenta, diseñado para que puedan consultar de manera más clara y sencilla la información relacionada con sus financiamientos.

El anuncio fue realizado durante la conferencia matutina encabezada por la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, donde la vocal ejecutiva del organismo, Jabnely Maldonado, explicó que esta actualización busca mejorar la administración de los créditos y fortalecer la educación financiera de los derechohabientes.

De acuerdo con la funcionaria, el nuevo documento permitirá identificar de forma rápida cuánto dinero fue otorgado originalmente, cuánto se ha pagado hasta el momento y cuál es el saldo pendiente por cubrir, información que anteriormente resultaba complicada de interpretar para muchos usuarios.

Maldonado señaló que el rediseño responde a la necesidad de hacer más accesible la información financiera para las y los trabajadores al servicio del Estado que cuentan con un crédito de vivienda.

Además, informó que el estado de cuenta podrá descargarse directamente desde el portal electrónico de Fovissste, lo que facilitará el acceso a la información sin necesidad de realizar trámites presenciales.

La funcionaria destacó que uno de los principales objetivos es que los acreditados tengan un mejor seguimiento de sus obligaciones financieras y puedan tomar decisiones más informadas respecto al manejo de su crédito.

Con esta medida, el organismo busca ofrecer herramientas más prácticas y transparentes para que miles de beneficiarios conozcan con mayor precisión la situación de sus financiamientos y mantengan un mejor control de su patrimonio.

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