La presidenta Claudia Sheinbaum defendió este martes la atención que su gobierno brinda a familiares de personas desaparecidas y rechazó las críticas por supuesta inacción, al asegurar que el acompañamiento a víctimas se realiza de manera permanente, aunque sin difusión ni “propaganda”.

La mandataria respondió a cuestionamientos de colectivos de búsqueda y de sectores de la oposición, que han señalado una falta de cercanía con familiares de personas desaparecidas. Las críticas también se intensificaron tras la aparición en Palacio Nacional del pato “Merlín”, mascota no oficial durante el Mundial de Futbol, lo que generó comentarios en redes sociales sobre las prioridades de la agenda presidencial.

Sheinbaum explicó que atiende personalmente algunos casos de madres buscadoras, aunque precisó que la atención institucional corresponde principalmente a la Secretaría de Gobernación y a la Comisión Nacional de Búsqueda.

Asimismo, señaló que mantiene contacto directo con personas afectadas por distintos casos, pero reiteró que este tipo de reuniones no suelen hacerse públicas.

Petrobras y Petróleos Mexicanos (Pemex) firmaron hoy un memorando de entendimiento para establecer una cooperación estratégica y técnica para evaluar, desarrollar y ejecutar de manera conjunta proyectos en la industria de los hidrocarburos.

Esta alianza incluye el desarrollo de oportunidades en las áreas de exploración y producción y de procesos industriales, así como el intercambio de experiencias sobre aspectos regulatorios e institucionales del sector.

La asociación también contempla el intercambio de conocimientos técnicos, tecnologías y mejores prácticas, aprovechando la experiencia de Petrobras.

El director general de Pemex, Juan Carlos Carpio Fragoso, expresó que este acuerdo establece un marco de colaboración estratégica y técnica para proyectos en actividades de exploración y extracción de hidrocarburos, y en actividades relacionadas con procesos industriales como refinación y petroquímica.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que continúan los trabajos de rehabilitación del puente “Antonio Dovalí Jaime”, en Veracruz, una de las estructuras más relevantes de la red carretera nacional por su conexión estratégica sobre el río Coatzacoalcos.

De acuerdo con la dependencia, encabezada por Jesús Esteva Medina, las obras tienen como objetivo principal garantizar la seguridad de los usuarios y prolongar la vida útil del puente, considerado el primer puente atirantado construido en México.

Sustitución de tirantes y modernización estructural

Como parte de las intervenciones, en 2025 se sustituyeron seis de los 68 tirantes que conforman la estructura. Para este año, está programado el reemplazo de 14 tensores adicionales, los cuales serán sustituidos por elementos de acero de presfuerzo de alta resistencia y durabilidad.

Además del cambio de tirantes, durante los trabajos realizados en 2025 se instaló un sistema de monitoreo y detección de alertas en tiempo real, con el fin de dar seguimiento al comportamiento estructural del puente.

Este año, la modernización también contempla la rehabilitación de la superficie de rodamiento, así como obras de conservación en 32 kilómetros de accesos de la ruta 180D, que incluye el Libramiento de Cardel, el tramo Cardel–Veracruz y la carretera Nuevo Teapa–Cosoleacaque.

Inversión, impacto regional y características del puente

La obra contempla una inversión de mil 100 millones de pesos y se estima que beneficiará a 42 mil habitantes de la región, además de generar alrededor de 2 mil 269 empleos durante su ejecución.

El puente “Antonio Dovalí Jaime” fue puesto en operación el 17 de octubre de 1984 y es considerado el primer puente atirantado construido en el país, además de ser una de las estructuras de este tipo más importantes a nivel internacional.

Cuenta con una longitud de mil 170 metros, un ancho de 18 metros y 14 claros, con cuatro carriles de circulación. Su tránsito diario promedio anual es de aproximadamente 23 mil 720 vehículos, lo que lo convierte en un punto clave de movilidad en la región sur del país.

Conectividad y relevancia económica

La estructura conecta a los municipios de Ixhuatlán del Sureste y Minatitlán, y su modernización se asocia con el impulso a la actividad económica y turística de la zona, al tratarse de una vía de alta circulación para transporte de carga y movilidad regional.