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El tráfico de órganos, un negocio clandestino que explota la vulnerabilidad humana

Con un mercado estimado en entre 840 millones y 1.7 mil millones de dólares anuales, el tráfico de órganos se alimenta de la creciente demanda de trasplantes, la cual supera ampliamente la oferta disponible de órganos para donación.

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El tráfico de órganos es una de las formas más perturbadoras de explotación humana que ha cobrado una dimensión global, involucrando una red de operaciones ilegales que mueve miles de millones de dólares cada año. A pesar de los esfuerzos internacionales por erradicarlo, este delito sigue siendo un fenómeno oculto, difícil de rastrear debido a su complejidad y a la colaboración entre redes criminales y profesionales médicos corruptos.

Con un mercado estimado en entre 840 millones y 1.7 mil millones de dólares anuales, el tráfico de órganos se alimenta de la creciente demanda de trasplantes, la cual supera ampliamente la oferta disponible de órganos para donación. A nivel global, solo se realizan aproximadamente 150,000 trasplantes anuales, una fracción mínima de la necesidad real, lo que impulsa a algunos pacientes a recurrir a mercados ilegales para obtener órganos de forma rápida y a menudo a precios exorbitantes.

Aunque este tipo de tráfico no es tan común como otras formas de trata de personas, como la trata sexual o laboral, su impacto es devastador. Las víctimas, en su mayoría personas vulnerables por su pobreza, migración forzada o situación de refugio, son engañadas, coaccionadas o incluso forzadas a ceder sus órganos a cambio de falsas promesas de dinero, empleo o tratamiento médico.

En muchos casos, los traficantes explotan la desesperación de estos individuos, haciéndoles creer que recibirán atención médica postoperatoria y una compensación económica por su «donación». Sin embargo, estos acuerdos rara vez se cumplen, y muchas víctimas sufren secuelas graves o incluso la muerte tras las operaciones.

El órgano más traficado es el riñón, seguido por el hígado y las córneas. Se estima que alrededor del 10% de todos los trasplantes de riñón en el mundo provienen del mercado negro. Sin embargo, también existen mercados emergentes para otros productos biológicos como óvulos humanos, plasma sanguíneo e incluso embriones humanos. Estos órganos son vendidos a precios que varían dependiendo de la demanda, y en muchos casos los traficantes consiguen venderlos a precios elevados, generando grandes ganancias a expensas de la vida de las personas más vulnerables.

El tráfico de órganos tiene lugar en una amplia gama de países, pero se concentra especialmente en regiones como el norte de África, el Medio Oriente, el sureste de Asia y algunas partes de Europa del Este.

En estos lugares, las redes de turismo de trasplantes permiten a pacientes extranjeros viajar a países con menos regulaciones para someterse a operaciones ilegales. La falta de supervisión en ciertos países facilita la actividad de estas redes, que operan de manera clandestina pero eficaz, involucrando a médicos corruptos, administradores de hospitales, e incluso autoridades locales.

Las víctimas del tráfico de órganos suelen ser reclutadas bajo falsas promesas de empleo, o bien, son personas en situación de extrema pobreza que, ante la desesperación, acceden a «donar» uno de sus órganos a cambio de una compensación económica. Sin embargo, en la mayoría de los casos, no se les paga lo prometido o reciben montos mucho menores a los acordados. Además, muchas de estas personas desconocen las consecuencias que pueden enfrentar, ya que los órganos son extraídos sin una atención médica adecuada, lo que pone en grave riesgo su salud.

Para combatir este flagelo, los gobiernos deben fortalecer las políticas de prevención y educación sobre los riesgos del tráfico de órganos, y colaborar con organismos internacionales en la creación de marcos legales más estrictos. Además, es fundamental crear conciencia en la sociedad sobre la importancia de la donación de órganos ética y voluntaria, y garantizar que los pacientes que necesiten un trasplante tengan acceso a un sistema de salud transparente y legal.

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SEGOB informa que CURP biométrica obtiene certificado de seguridad

La titular de Segob, Rosa Icela Rodríguez, en Palacio Nacional, la funcionaria aseguró que ‘la seguridad va bien’ y subrayó que los mexicanos pueden tener confianza en que sus datos -huellas, fotografía y demás biométricos- están resguardados bajo normas rigurosas. 

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La secretaría de Gobernación informó que la CURP biométrica obtuvo la certificación ISO 9000, un estándar internacional que valida la calidad de los procesos de gestión documental y protección de datos personales. 

La titular de Segob, Rosa Icela Rodríguez, en Palacio Nacional, la funcionaria aseguró que ‘la seguridad va bien’ y subrayó que los mexicanos pueden tener confianza en que sus datos -huellas, fotografía y demás biométricos- están resguardados bajo normas rigurosas. 

También señaló que este avance contribuye al fortalecimiento del sistema nacional de búsqueda de personas desaparecidas, al garantizar que los registros de identidad sean confiables y puedan ser utilizados en procesos de localización. 

Aunque la CURP biométrica aún no es de uso obligatorio para todos, la certificación representa un paso clave en la implementación paulatina del sistema: su uso voluntario ya opera en módulos piloto, y se prevé que se generalice la opción de trámite en todo el país. 

Para quienes quieran iniciar el trámite, la solicitud requiere acudir a módulos autorizados del registro civil o dependencias competentes, presentando identificación oficial y documentos habituales; la Curp podrá conservar su versión tradicional o bien optar por la versión biométrica, según la preferencia del solicitante.

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Sheinbaum se reúne con migrantes mexicanos en EE.UU. y pide un buen trato para ellos

En la reunión, según el Gobierno, Sheinbaum “reafirmó la defensa de hermanas y hermanos migrantes”.

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La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, se reunió este viernes con migrantes mexicanos en Washington, tras la reunión que sostuvo con su homólogo estadounidense, Donald Trump, y el primer ministro canadiense, Mark Carney, para quienes pidió un “buen trato” en EE.UU.

El Gobierno de México, a través de sus cuentas oficiales, informó que la mandataria tuvo un encuentro con migrantes mexicanos en EE.UU., a donde acudió para participar en el sorteo del Mundial de Fútbol 2026, del cual el país es coorganizador.

En la reunión, según el Gobierno, Sheinbaum “reafirmó la defensa de hermanas y hermanos migrantes”.

Asimismo, la presidenta resaltó que los connacionales son gente trabajadora y honesta y pidió “un buen trato para mexicanas y mexicanos que viven en Estados Unidos”.

En el encuentro, estuvo acompañada del embajador de México en aquel país, Esteban Moctezuma.

La reunión de la gobernante mexicana con migrantes mexicanos ocurre luego del encuentro que sostuvo con Trump, la primera que mantienen los dos, la cual aseguró fue «muy bien» y en la que acordaron «seguir trabajando juntos» en temas comerciales.

La mandataria también publicó en la red social X que el encuentro con Trump y Carney fue «excelente» y que hablaron de «la gran oportunidad que representa la Copa Mundial de Fútbol 2026 para los tres países y de la buena relación» que tienen.

«Acordamos seguir trabajando juntos para temas comerciales con nuestros equipos», agregó.

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SICT ajusta horarios para el autotransporte de carga durante las vacaciones de fin de año

La dependencia informó que estos lineamientos aplican a grúas industriales y equipos especiales que movilizan maquinaria u objetos indivisibles de gran peso o volumen, siempre que cuenten con permiso especial de la SICT

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La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) publicó en el Diario Oficial de la Federación los horarios y restricciones que deberán seguir el autotransporte federal de carga y el transporte privado especializado durante el periodo vacacional de diciembre. El calendario estará vigente del 12 de diciembre de 2025 a las 23:59 horas del 7 de enero de 2026.

La dependencia informó que estos lineamientos aplican a grúas industriales y equipos especiales que movilizan maquinaria u objetos indivisibles de gran peso o volumen, siempre que cuenten con permiso especial de la SICT. La Dirección General de Autotransporte Federal detalló que podrán circular en fechas y horarios específicos, dependiendo del tipo de camino.

Entre los días habilitados para transitar —15, 16, 17, 18, 22, 23, 26, 29 y 30 de diciembre, así como 2, 5 y 6 de enero—, las unidades podrán circular libremente por carreteras ET4, A4 y B4 durante las 24 horas, como marca la NOM-040-SCT-2-2012.
En carreteras ET2, A2, B2, C y D, la circulación quedará restringida a horario diurno de 6:00 a 18:30 horas, y nocturno entre 00:00 y 6:00 horas; entre 18:30 y 23:59 horas sólo podrán avanzar si llevan dos carros piloto, uno al frente y otro atrás, conforme a lo establecido por la misma norma.

Para los días 13, 20 y 27 de diciembre, y 3 de enero de 2026, el tránsito se permitirá en cualquier tipo de camino, únicamente de 6:00 a 14:00 horas.

Los vehículos contemplados en estas disposiciones deberán suspender totalmente su circulación los días 12, 14, 19, 21, 24, 25, 28 y 31 de diciembre, además del 1, 4 y 7 de enero.

La SICT también aclaró que estas restricciones no aplican para unidades relacionadas con proyectos u obras del Gobierno de México, como el Tren Maya, el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, ni para los aeropuertos de Palenque, Chetumal y Tulum, considerados de seguridad nacional. Tampoco afectarán al equipo del sector petrolero ni al destinado a la organización de la Copa Mundial de Fútbol 2026.

Además, quedan fuera de estas limitaciones los servicios de autotransporte que contribuyan al Programa Sectorial de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes 2025-2030, alineado al Plan Nacional de Desarrollo 2025-2030

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