Durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, el gobierno federal presentó los avances del nuevo Sistema de Control, Evaluación y Monitoreo de Carreteras, una herramienta enfocada en mejorar la detección de baches y fortalecer el mantenimiento de la red carretera federal.

La iniciativa busca modernizar la forma en que se supervisan las vialidades del país, incorporando tecnología satelital, recorridos en campo y sistemas de inteligencia artificial para agilizar la identificación de daños y dar seguimiento puntual a las condiciones de las carreteras.

Monitoreo en tiempo real y recorridos en campo

De acuerdo con la información presentada, el sistema opera mediante centros de monitoreo que realizan recorridos constantes sobre la red federal libre de peaje, levantando reportes detallados sobre el estado de las vías.

Estos trabajos combinan análisis satelital con inspecciones terrestres, lo que permite generar diagnósticos más precisos sobre la aparición de baches, desgaste del pavimento y otras afectaciones en la infraestructura carretera.

Tecnología e inteligencia artificial al servicio de las carreteras

El proyecto también incorpora herramientas de inteligencia artificial que, mediante cámaras instaladas en vehículos en circulación, permiten detectar fallas en el pavimento de forma más rápida y automatizada.

La presidenta señaló que este sistema ya se encuentra en fase de desarrollo avanzado y que será presentado próximamente con mayores detalles sobre su funcionamiento.

“Tenemos un sistema de control, evaluación y monitoreo de carreteras donde los centros recorren cada semana la red federal, hacen un levantamiento de baches… tanto a nivel satelital como en campo van analizando cómo está la carretera”, explicó.

Un modelo más eficiente de supervisión

Con este esquema, el gobierno federal busca pasar de un modelo reactivo a uno preventivo en el mantenimiento de carreteras, lo que permitiría atender con mayor rapidez los daños y mejorar la seguridad vial.

En términos prácticos, la administración federal apuesta por una vigilancia más constante y tecnológica de la infraestructura carretera, con la idea de reducir tiempos de respuesta y optimizar los recursos destinados a su conservación.

Durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Esteva, presentó un balance sobre los avances en la modernización y conservación de la red carretera federal, destacando una inversión histórica en maquinaria, repavimentación y rehabilitación de vías estratégicas.

El funcionario explicó que los trabajos se encuentran distribuidos en cuatro grandes regiones del país, con diferentes niveles de avance y miles de kilómetros intervenidos como parte del programa federal de infraestructura.

Avances por regiones

En la Región Noreste, que incluye entidades como Sonora, Zacatecas y Baja California, se reporta un avance del 12% en más de 2,110 kilómetros programados para 2026. En municipios como Moctezuma, Guadalupe, Calera y Río Grande, el progreso alcanza ya el 16%, de acuerdo con el reporte oficial.

Para la Región Centro-Occidente, que abarca estados como Jalisco, Guanajuato, Michoacán y Querétaro, el avance general es del 18%. En esta zona se continúan trabajos en carreteras clave como las vías 70, 80 y 90, beneficiando localidades como Zapopan, Tlaquepaque, Lagos de Moreno, Puerto Vallarta, Morelia, Tepic y San Juan del Río.

En la Región Centro-Sur, que incluye Ciudad de México, Puebla, Morelos, Guerrero y Tlaxcala, se intervienen cerca de 2,000 kilómetros de carreteras. El avance reportado es del 15%, con obras en zonas como Atlacomulco, Chalco, Texcoco, Toluca, Acapulco y Huamantla.

Finalmente, en la Región Sureste, que abarca estados como Tabasco, Veracruz, Chiapas y Yucatán, se contemplan 3,140 kilómetros de intervención. Las obras benefician ciudades como Ciudad del Carmen, San Cristóbal de las Casas, Tapachula, Puerto Escondido y Cancún.

Inversión y desarrollo regional

La SICT destacó que estos trabajos forman parte de un plan nacional de mantenimiento y modernización carretera que busca mejorar la conectividad, reducir tiempos de traslado y fortalecer la economía regional mediante infraestructura más segura y eficiente.

En términos generales, el gobierno federal aseguró que el programa avanza conforme a lo previsto, con presencia simultánea en distintas zonas del país y con prioridad en corredores estratégicos para el transporte de mercancías y movilidad de personas.

Aunque los avances varían por región, la administración federal sostiene que el objetivo es claro: dejar una red carretera más moderna, funcional y conectada en todo el territorio nacional, con impacto directo en comunidades urbanas y rurales.

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, señaló que corresponderá a la Fiscalía General de la República (FGR) analizar las pruebas que surjan en el proceso judicial que enfrenta en Estados Unidos el exsecretario de Seguridad Pública de Sinaloa, Gerardo Mérida Sánchez, acusado de presuntos vínculos con el narcotráfico.

Durante su conferencia matutina de este martes en Palacio Nacional, la mandataria fue cuestionada sobre la audiencia celebrada un día antes en una corte federal de Nueva York, donde autoridades estadounidenses presentaron avances del caso contra el exfuncionario sinaloense.

“La corresponde a la Fiscalía General de la República, en su momento, analizar si hay pruebas”, expresó Sheinbaum al referirse a las posibles acciones que podrían emprenderse en territorio mexicano.

Las declaraciones de la presidenta se producen luego de que la jueza federal Katherine Polk afirmara durante una audiencia preliminar que existe una cantidad considerable de evidencia relacionada con la investigación que lleva a cabo el Gobierno de Estados Unidos.

De acuerdo con reportes difundidos por medios estadounidenses, la magistrada indicó que el expediente cuenta con una amplia cantidad de pruebas y que el caso involucra a varios acusados que continúan siendo incorporados al proceso judicial.

Mérida Sánchez compareció ante la corte bajo custodia de alguaciles federales. Durante la audiencia portó uniforme de recluso color caqui y permaneció esposado de manos y pies, según reportes de la prensa local.

El exsecretario de Seguridad Pública de Sinaloa figura entre los principales señalados dentro de una investigación impulsada por la Fiscalía del Distrito Sur de Nueva York, que indaga una presunta red de protección al Cártel de Sinaloa. En el expediente también se menciona a otros actores políticos y de seguridad del estado.

Como parte del proceso, la jueza fijó la próxima audiencia para el 4 de agosto y otorgó un plazo de 60 días para que la evidencia sea procesada y puesta a disposición de las partes involucradas.

Asimismo, la magistrada indicó que el acusado tendrá acceso a la información presentada por la fiscalía para evaluar las opciones legales disponibles dentro del procedimiento.

Mientras avanza el caso en Estados Unidos, el Gobierno de México ha mantenido una postura de cautela, señalando que cualquier acción en el ámbito nacional dependerá de las investigaciones y elementos de prueba que, en su momento, puedan ser analizados por la FGR