México fue seleccionado como el primer país piloto de la iniciativa global Climate Promise Forward: Acelerando la inversión del sector privado para la implementación de la NDC 3.0, un proyecto que busca fortalecer el desarrollo sostenible mediante la atracción de inversión privada para acciones de mitigación y adaptación al cambio climático.

La iniciativa fue presentada por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) y la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), en colaboración con el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) y KPMG, con el propósito de traducir las prioridades de la Contribución Determinada a Nivel Nacional (NDC 3.0) y del Plan México en proyectos concretos y financieramente viables.

Buscan atraer inversión para proyectos sostenibles

De acuerdo con la información difundida por las instituciones participantes, el proyecto pretende generar oportunidades de inversión alineadas con el desarrollo sostenible del país, además de promover un entorno que facilite la participación del sector privado e identificar cadenas de valor prioritarias con el acompañamiento de inversionistas.

Las autoridades señalaron que la designación de México como primer país piloto representa un reconocimiento al trabajo realizado por la Semarnat y la Secretaría de Hacienda en la construcción de la NDC 3.0, documento que establece los compromisos nacionales para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

Semarnat advierte sobre los efectos del cambio climático

Durante la presentación, la titular de la Semarnat, Alicia Bárcena Ibarra, afirmó que la alianza representa una oportunidad para transformar la forma en que el país enfrenta el cambio climático, al señalar que la nueva estrategia incorpora por primera vez metas absolutas de reducción de emisiones de dióxido de carbono hacia 2035.

Explicó que la NDC 3.0 establece una meta no condicionada de entre 364 y 404 millones de toneladas de CO₂ para 2035, mientras que la meta condicionada contempla un rango de entre 332 y 363 millones de toneladas de CO₂ equivalente, sustituyendo el esquema anterior basado en reducciones porcentuales.

La funcionaria advirtió además que el 70 por ciento de la población mexicana vive en zonas vulnerables al cambio climático, donde ya se registran fenómenos como sequías, ciclones, olas de calor y los efectos del fenómeno de El Niño, por lo que consideró urgente acelerar las acciones de adaptación y mitigación.

Tabasco, entre las entidades afectadas

En su intervención, Alicia Bárcena alertó que los efectos del cambio climático ya impactan de manera directa a las zonas costeras del país. Señaló que los 11 mil kilómetros de litoral de México enfrentan procesos de erosión y pérdida de playas.

Como ejemplo, mencionó el caso de Tabasco, donde aseguró que la entidad enfrenta una delicada inundación que está provocando la salinización de los acuíferos, situación sobre la cual, dijo, ya se realizan acciones.

Millonarias necesidades de financiamiento

Según estimaciones de la Secretaría de Hacienda, consolidar una estrategia nacional de movilidad eléctrica y el Programa Nacional de Calentadores Solares requerirá un financiamiento del orden de 13.6 billones de pesos.

Ante este escenario, la titular de la Semarnat convocó a los sectores público y privado a trabajar de manera conjunta para cerrar la brecha de financiamiento mediante proyectos de bajas emisiones de carbono, al señalar que se requieren inversiones anuales cercanas a 1.7 billones de pesos entre 2023 y 2030.

Llaman a fortalecer la cooperación

Durante el acto, representantes de la Secretaría de Hacienda, KPMG, la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AECID) y el PNUD coincidieron en que la cooperación entre gobiernos, iniciativa privada, organismos internacionales y sector financiero será fundamental para acelerar la acción climática y convertir los compromisos ambientales en proyectos de inversión viables.

Con la puesta en marcha de Climate Promise Forward, el Gobierno de México reiteró su compromiso de trabajar de manera coordinada con el sector privado y la cooperación internacional para impulsar inversiones orientadas al desarrollo sostenible y al cumplimiento de las metas climáticas nacionales.

El exgobernador de Baja California, Ernesto Ruffo Appel, fue detenido la tarde de este jueves en el municipio de Ensenada, como parte de una investigación encabezada por la Fiscalía General de la República (FGR) por su presunta participación en delitos de delincuencia organizada y contrabando de combustible.

A través de un comunicado, la FGR informó que obtuvo de un juez una orden de aprehensión contra Ernesto “N”, misma que fue cumplimentada por elementos de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC).

La dependencia federal indicó que la captura deriva de una investigación considerada de alta complejidad, relacionada con presuntas operaciones de contrabando de combustible efectuadas por una empresa fundada por un exgobernador de Baja California.

Aunque el comunicado oficial no identifica de manera expresa el nombre de la empresa, diversos medios nacionales han señalado que las indagatorias estarían vinculadas con Ingemar, firma que previamente ha sido mencionada en investigaciones sobre el presunto ingreso irregular de hidrocarburos al país.

Ernesto Ruffo Appel gobernó Baja California de 1989 a 1995 y fue el primer mandatario estatal de oposición en la historia moderna de México.

Tras su detención, el exmandatario será puesto a disposición de la autoridad judicial correspondiente, la cual determinará su situación jurídica conforme avance el proceso.

La Fiscalía General de la República precisó que en las próximas horas dará a conocer información adicional sobre la investigación y los avances del caso.

Cabe recordar que una orden de aprehensión y la detención de una persona no implican una sentencia condenatoria. Será la autoridad judicial la encargada de resolver su situación legal conforme al debido proceso.

La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo aclaró que el reciente incidente registrado en el Tren Interoceánico no correspondió a un descarrilamiento, aunque reconoció que sí ocurrió un movimiento irregular en los vagones, por lo que la Secretaría de Marina (Semar) ya realiza las revisiones correspondientes para determinar las causas.

Durante la conferencia matutina de este jueves, la mandataria explicó que los carros del tren no salieron completamente de la vía, pero el hecho fue atendido por personal de la Marina, dependencia encargada de realizar la evaluación técnica del caso.

«Sí, más que descarrilamiento, se movió; digamos, no cayeron completamente los vagones, pero sí fue un incidente. Ayer se reportó por parte de la Marina y se están haciendo las revisiones», señaló.

Sheinbaum indicó que el análisis permitirá conocer si el incidente tendrá algún impacto en la reactivación del servicio de pasajeros del Tren Interoceánico, uno de los proyectos ferroviarios prioritarios del Gobierno federal.

Asimismo, la presidenta destacó que ya fueron atendidas las recomendaciones emitidas por la empresa consultora alemana TUV Rheinland, contratada para realizar evaluaciones técnicas y plantear medidas de seguridad para la operación del sistema ferroviario.

«Ya están las observaciones por parte de la empresa TUV, de la empresa consultora que fue consultada para poder llevar a cabo todas las recomendaciones que nos plantean», comentó.

La mandataria aseguró que las autoridades continuarán con los trabajos de revisión antes de definir los siguientes pasos para la operación del Tren Interoceánico, con el objetivo de garantizar condiciones adecuadas de seguridad para los usuarios.