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CDMX

FGJ imputa homicidio y lesiones a conductor del tren que colisionó en Línea 3 del Metro

El conductor Carlos Alfredo es acusado por la Fiscalía de la CDMX por homicidio y lesiones culposas, luego del accidente del 7 de enero.

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El Ministerio Público imputó este viernes ante un Juez de Control a Carlos Alfredo “N”, operador del Metro que colisionó con otro en la línea 3, el delito de homicidio y lesiones culposas, por los hechos ocurridos el 7 de enero en la Interestación Potrero – La Raza.

Esta persona enfrenta cargos por su posible responsabilidad en los delitos de homicidio y lesiones, ambos culposos; por lo que ya se encuentra bajo el resguardo de las autoridades.

El viernes 6 de enero, personal del Sistema de Transporte Colectivo detectó la quema intencional de cables en dos registros de la estación Potrero, por lo que se estableció la “marcha segura” de los trenes mientras el problema era resuelto.

De esta manera, los conductores no podían ir a más de 15 kilómetros por hora (km/h) en curva y 35 km/h en línea recta; además que el pilotaje debía ser manual y sólo cambiar a automático con autorización previa.

La versión presentada este viernes 27 de enero por la FGJ señala que Carlos Alfredo “N” realizó una vuelta completa de Indios Verdes a Universidad la mañana del accidente, por lo que sabía de las condiciones que se habían establecido.

Sin embargo, el análisis de las cajas negras muestra que el conductor abandonó la estación Potrero en conducción manual y rebasó el límite de velocidad, por lo que violó los protocolos establecidos.

Después registró un cambio a pilotaje automático alcanzando una velocidad de 45 kilómetros por hora hasta el momento del impacto contra otro tren que permanecía estacionado en la interestación de Potrero-La Raza.

Además que no hay evidencia de que el conductor hubiese frenado o hecho otra maniobra para detener el tren. De esta manera, la Fiscalía tiene elementos para establecer que Carlos “N” actuó de manera negligente.

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CDMX

Activan Alerta Naranja por frío para este domingo en tres alcaldías de la CDMX

Protección Civil de la CDMX indicó que la Alerta Naranja prevalecerá entre las 04:00 y las 09:00 h del domingo 18 de febrero.

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La Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil de la Ciudad de México activó la Alerta Naranja por pronóstico de temperaturas bajas y heladas en tres alcaldías para el amanecer de este domingo 18 de febrero.

En un comunicado este sábado, la dependencia capitalina detalló que las demarcaciones con esta Alerta Naranja son Milpa Alta, Tlalpan y Xochimilco.

La autoridad capitalina explicó que se pronostican temperaturas de entre 1 y 3 grados Celsius, así como heladas, entre las 04:00 y las 09:00 h del domingo 18 de febrero.

Por ello, se recomendó a la población usar al menos tres capas de ropa, de preferencia de algodón o lana; además de utilizar crema para proteger e hidratar la piel contra el frío,

Si usas calentadores y/o chimeneas, mantener una ventilación adecuada, así como vacunarse contra la influenza.

Ante cualquier emergencia, Protección Civil de la CDMX pidió a la población comunicarse a los teléfonos 911, al 5658 1111 de Locatel, y al 5683 2222.

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Corridas de toros regresan a la Plaza México este 4 y 5 de febrero

Se podrán reanudar los eventos taurinos programados para este domingo 4 y lunes 5 de febrero.

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Un tribunal federal revocó la suspensión provisional contra las corridas de toros en la Plaza México, ubicada en la alcaldía Benito Juárez, por lo que se podrán reanudar los eventos taurinos programados para este domingo 4 y lunes 5 de febrero.

El Décimo Tercer Tribunal Colegiado en Materia Administrativa de la Ciudad de México, por unanimidad, determinó fundada la queja que presentó la Plaza de Toros contra la medida que le ordenaba frenar las corridas.

El coloso de la colonia Ciudad de los Deportes presentó una queja tras la suspensión provisional dictada esta misma semana después del regreso a la actividad en la Ciudad de México.

Mientras el pasado 31 de enero una jueza ordenó suspender nuevamente las corridas de toros en la Ciudad de México, que se habían reanudado el domingo pasado en medio de protestas antitaurinas. Y el pasado domingo 28 de enero más de 40,000 personas llenaron la monumental México para presenciar la primera corrida de la reapertura tras casi dos años de prohibición en la Ciudad de México.

Y este lunes 5 de febrero, la plaza de toros más grande del mundo festeja su inauguración en 1946, con una corrida de aniversario con Pablo Hermoso de Mendoza (en su gira del adiós), Calita y Arturo Gilio, con toros de Los Encinos. Además, la Plaza México tiene programadas corridas hasta el próximo 24 de marzo.

Sobre este tema controversial legal, el presidente Andrés Manuel López Obrador, opuesto a la tauromaquia, propuso una consulta popular en la ciudad para decidir sobre el futuro de estos espectáculos. Y cabe detallar que cuatro de los 32 estados de México ya han prohibido la fiesta brava. 

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Ciudad de México reabrirá totalmente el 30 de enero la Línea 12 del Metro

Martí Batres, jefe de Gobierno de la CDMX, anunció que se hará una ceremonia de reapertura de la Línea 12 del Metro.

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La línea 12 del metro de la Ciudad de México, que colapsó en un tramo elevado el 3 de mayo de 2021 y que dejó 26 muertos y más de 100 heridos, será reabierta en su totalidad el próximo martes, informó este sábado el jefe de Gobierno capitalino, Martí Batres.

En una tarjeta informativa, el funcionario explicó que ese día se reincorporarán las últimas estaciones que faltan por reabrir en el tramo elevado de esta línea.

«Ese día vamos a hacer la ceremonia de reapertura para reincorporar, finalmente, las estaciones que faltan», precisó Batres.

Además, dijo que las obras de reparación se realizaron en fases y auguró que la gran obra civil del tramo elevado de la línea 12 esté concluida antes de terminar 2023.

Recordó que la obra civil de reforzamiento en este tramo terminó el pasado 31 de diciembre, por lo que en los primeros días del año se llevaron a cabo los trabajos de limpieza mecánica y aplicación de pintura anticorrosiva, además de las pruebas de carga y operativas, que continuarán hasta el día de la reapertura.

Esto con el objetivo de garantizar la seguridad de la ciudadanía en cada uno de los viajes.

«Toda la obra estructural estuvo lista desde el 31 de diciembre: puntales, trabes, columnas, estructuras metálicas; y ya estos días de enero se destinaron a la limpieza mecánica, las pruebas de carga y las pruebas operativas», enfatizó Batres.

El tramo elevado de la Línea 12 del Metro tiene una longitud de 6,7 kilómetros en los que fueron intervenidos 260 claros, de los cuales 257 se reforzaron y tres fueron reconstruidos.

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