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Información de Conagua y CILA sobre el cumplimiento del Tratado de 1944, basada en elementos técnicos y científicos

Tanto los registros de los que dispone la Conagua, como los de ambas secciones de la CILA, son de acceso público.

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La información que ha sido presentada por el Gobierno de Chihuahua en torno a las aportaciones de las presas y ríos de dicha entidad para el cumplimiento del Tratado de Aguas de 1944 ha adolecido de manera sistemática de falta de rigor, y no considera todos los elementos técnicos disponibles.

A su vez, los datos de la Comisión Nacional del Agua (Conagua) respecto a los niveles de presas, así como la información sobre los volúmenes de agua entregados a Estados Unidos en el río Bravo para el cumplimiento del acuerdo, están basados en modelos matemáticos y en registros que son actualizados diariamente a partir de la información pública de la Comisión Internacional de Límites y Aguas (CILA).

Dicha información coincide plenamente con la de las secciones mexicana y estadunidense de la CILA, que llevan a cabo de manera independiente sus propios cálculos y registros, a partir de evidencia técnica y científica.

Tanto los registros de los que dispone la Conagua, como los de ambas secciones de la CILA, son de acceso público y están disponibles a través de sus páginas de internet, las cuales documentan puntualmente el avance en el cumplimiento del Tratado.

Cabe señalar que, para conciliar dicho cumplimiento, las dos secciones de la CILA elaboran sus modelos y aplican sus propias metodologías de medición y aforo, conciliando finalmente los volúmenes que se reflejan en las actas formales que validan el cumplimiento del Tratado en cada ciclo.

Con base en la información de Conagua —avalada por la CILA—, al 13 de septiembre (a 41 días del cierre del ciclo 35) el faltante de entrega es de 366 millones de metros cúbicos (Mm3).

A este volumen, debe agregarse la parte proporcional del necesario para uso público urbano en las 14 ciudades mexicanas que se encuentran en la margen derecha del río Bravo, entre la Presa de la Amistad (punto de inicio del cumplimiento en esta zona) y la desembocadura al mar.

El Gobierno de México seguirá actuando con apego a criterios técnicos y legales, con el firme propósito de garantizar la continuidad de las actividades productivas en todas las cuencas —incluida la del Conchos, afluente del Bravo—, la protección de las personas y su patrimonio, así como la seguridad de la infraestructura hidráulica.

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Ciudad de México será sede del Foro Urbano Mundial 2028

El anuncio fue encabezado por la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, quien señaló que este foro permitirá impulsar nuevos compromisos urbanos internacionales en un contexto posterior a la Agenda 2030

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La Ciudad de México fue designada como sede del Foro Urbano Mundial 2028 (WUF14) por parte de ONU-Hábitat, en un anuncio realizado por autoridades del Gobierno de México y del gobierno capitalino. El encuentro internacional se perfila como un espacio de discusión sobre el derecho a la ciudad, la vivienda y el desarrollo urbano sostenible.

El anuncio fue encabezado por la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, quien señaló que este foro permitirá impulsar nuevos compromisos urbanos internacionales en un contexto posterior a la Agenda 2030. La designación, dijo, abre la posibilidad de que la capital del país tenga un papel activo en la construcción de acuerdos globales en materia de desarrollo urbano.

Durante el evento, realizado en el Antiguo Palacio del Ayuntamiento, se destacó que el foro buscará generar un espacio donde se integren diversas voces para reflexionar sobre el futuro de las ciudades. En ese sentido, se planteó que el encuentro contribuya a fortalecer el diálogo, la cooperación y el multilateralismo entre naciones y gobiernos locales.

La mandataria capitalina convocó además a construir una alianza internacional de ciudades, con el objetivo de impulsar la paz y la soberanía de los pueblos. De cara a 2028, indicó que iniciará un proceso de construcción colectiva que incluirá la participación de academia, organismos internacionales, sociedad civil, sector privado y distintos niveles de gobierno.

Por su parte, el secretario de Relaciones Exteriores, Juan Ramón de la Fuente, señaló que la designación es resultado de un trabajo conjunto que ha posicionado a la ciudad como un referente en materia urbana. Recordó que la capital ha recibido reconocimientos internacionales, como el otorgado por ONU-Hábitat al proyecto “Las Utopías”, lo que antecede a esta decisión.

En tanto, la secretaria de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, Edna Elena Vega Rangel, consideró que la ciudad cuenta con las condiciones para proyectar a México como un país con políticas territoriales orientadas a la justicia social, así como al desarrollo de comunidades más incluyentes y sostenibles.

Desde ONU-Hábitat, su directora ejecutiva, Ana Claudia Rossbach, explicó que la elección de la Ciudad de México responde a su liderazgo, visión y compromiso con la transformación urbana. Añadió que el foro permitirá colocar al país en el centro del debate global en temas como vivienda, movilidad, desarrollo territorial y gestión de residuos.

Asimismo, se destacó que el encuentro será una oportunidad para vincular la conversación internacional con las realidades locales, fortalecer capacidades institucionales y promover la articulación entre gobiernos, sociedad civil y sector privado, de acuerdo con lo señalado por representantes del organismo internacional.

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Avanza modernización de carretera Salina Cruz–Zihuatanejo

El Gobierno de México reportó avances en la modernización de la carretera Salina Cruz–Zihuatanejo, con una inversión superior a 24 mil millones de pesos y trabajos que continuarán durante 2026.

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El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), informó sobre los avances en la modernización de la carretera Salina Cruz–Zihuatanejo, una obra que beneficiará a 1.9 millones de habitantes en el sur del país.

Este proyecto forma parte de los Ejes Prioritarios de la actual administración, con una inversión estimada de 24 mil 772 millones de pesos y la generación de 84 mil empleos. La obra busca fortalecer la conectividad entre los estados de Oaxaca y Guerrero, así como su integración con otras regiones del país.

La carretera, que cuenta con una longitud total de 423 kilómetros, es ampliada a dos carriles, lo que permitirá que el ancho de la superficie de rodamiento pase de siete a 12 metros. Esta ampliación tiene como objetivo mejorar la movilidad y seguridad vial en la zona.

Además, la vía se conecta con el eje troncal 15 Costera del Pacífico, que enlaza el sur con el occidente del país y atraviesa entidades como Chiapas, Oaxaca, Guerrero, Michoacán, Colima, Jalisco y Nayarit. Su modernización está orientada a fortalecer la conectividad portuaria y el desarrollo de regiones con alta actividad turística.

De acuerdo con la planeación, la obra inició en abril de 2025 y se ejecuta por tramos. Para este año, se contempla trabajar en 37 kilómetros adicionales en territorio oaxaqueño, específicamente en los segmentos Pochutla–Huatulco y Puerto Escondido–El Cacalote, con una inversión de 2 mil 754 millones de pesos.

Entre los trabajos que se realizan se incluyen obras de drenaje y terracería, pavimentación con base hidráulica y asfáltica, colocación de carpeta de concreto y señalización, con el fin de garantizar condiciones adecuadas para la circulación.

Durante 2025, se avanzó en la ampliación de 27 kilómetros, así como en la construcción de ocho puentes. En ese periodo, se registró progreso tanto en Guerrero como en Oaxaca, con una inversión de mil 616 millones de pesos.

Se prevé que la obra concluya en diciembre de 2029, beneficiando a diversas regiones como Lázaro Cárdenas, Zihuatanejo, Coyuca, Acapulco, Marquelia, El Cacalote, Puerto Escondido, Juchitán, Pochutla, Huatulco y Salina Cruz. Este proyecto forma parte del Programa Nacional de Infraestructura Carretera 2025-2030.

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México considera que 2026 será más favorable en comercio tras revisión del T-MEC

Durante su participación en el «Foro de cámaras de comercio bilaterales en México», Ebrard sostuvo que hace un año las expectativas sobre el sistema mundial de comercio eran mucho más negativas, con dudas sobre el futuro de la Organización Mundial del Comercio (OMC), la revisión del tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) y la modernización del acuerdo con la Unión Europea.

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El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, afirmó este lunes que México tiene en 2026 una perspectiva más favorable que el pasado año para enfrentar el reacomodo del comercio global y confió en que se logrará “sobrevivir aguas procelosas y endurecimientos comerciales” en un entorno marcado por la guerra, incertidumbre y posturas cada vez más proteccionistas.

Durante su participación en el «Foro de cámaras de comercio bilaterales en México», Ebrard sostuvo que hace un año las expectativas sobre el sistema mundial de comercio eran mucho más negativas, con dudas sobre el futuro de la Organización Mundial del Comercio (OMC), la revisión del tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) y la modernización del acuerdo con la Unión Europea.

Hoy, contrastó, la posición mexicana es “más optimista” y “realista”, porque las condiciones son mejores de las que se preveían en 2025.

Como una de las señales de ese mejor panorama, destacó que la semana pasada inició la primera ronda de conversaciones con Estados Unidos para la revisión del T-MEC, pese a que ese proceso formal no se esperaba hasta junio.

Aunque aclaró que se trató apenas de un arranque técnico para fijar términos de referencia, remarcó que el solo hecho de que la reunión ya ocurriera es una buena noticia y una señal de que Washington sí tiene voluntad de renovar el tratado.

Eso, añadió, reduce la incertidumbre que México arrastraba desde 2025 y confío en que los tres países renovarán el acuerdo trilateral de Norteamérica.

Ebrard enumeró otros factores que, a su juicio, dan mejor aliento a México en esta etapa, como la firma del acuerdo global modernizado con la Unión Europea, y que está previsto que se firme el acuerdo en mayo.

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