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Inicia la construcción del Tren del Norte: nuevo impulso para la conectividad y el empleo en el noreste de México

El proyecto de construcción del Tren del Norte arrancó con el tramo Saltillo-Nuevo Laredo, con una longitud de 396.34 kilómetros.

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La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) dio formalmente el banderazo de inicio para la construcción del Tren del Norte, un ambicioso proyecto ferroviario que conectará a México con Nuevo Laredo, a través de un trayecto de 1,200 kilómetros. Este proyecto se plantea como un motor para el desarrollo económico y turístico del noreste del país, beneficiando principalmente a los estados de Nuevo León, Coahuila y Tamaulipas.

El evento, realizado el 9 de septiembre de 2025, fue encabezado por el titular de la SICT, Jesús Antonio Esteva Medina, quien se unió de manera virtual a la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum, desde Salinas Victoria, Nuevo León, en compañía del gobernador de Nuevo León, Samuel García Sepúlveda, y el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza.

El Proyecto: Un tren para millones

El proyecto de construcción del Tren del Norte arrancó con el tramo Saltillo-Nuevo Laredo, con una longitud de 396.34 kilómetros. Este es solo el inicio de una obra que, al finalizar, promete atender a más de 7 millones de pasajeros anuales, mejorando la conectividad entre importantes centros urbanos y zonas turísticas del norte del país.

“El Tren del Norte será un gran motor de desarrollo económico y social para la región, pues no solo facilitará la movilidad de los pasajeros, sino que impulsará el comercio, el turismo y las inversiones en la zona”, destacó el secretario Esteva Medina.

El recorrido del tren se dividirá en cuatro tramos. El primero, entre Unión San Javier y Arroyo El Sauz, que consta de 105 kilómetros, ya ha comenzado. Este tramo incluye una serie de obras de infraestructura, como viaductos, puentes ferroviarios y pasos vehiculares, para garantizar la seguridad y eficiencia del transporte. Además, se construirán estaciones en puntos clave como Villa Aldama, lo que facilitará el acceso de comunidades cercanas.

Beneficios para el empleo y la economía regional

Uno de los aspectos más destacados del proyecto es el impacto positivo que tendrá en la generación de empleos. Según los cálculos, la obra generará aproximadamente 4,744 empleos directos y 14,676 indirectos, lo que contribuirá significativamente al desarrollo económico de la región. Este tipo de proyectos también se ve como un aliado estratégico para los gobiernos locales, como lo destacó el gobernador Samuel García:

Este tren traerá mucho empleo y derrama económica. Aumentará la competitividad y la conectividad entre los estados de Nuevo León, Tamaulipas y Coahuila. Además, se complementará con otras grandes obras de infraestructura como las líneas 4 y 6 del metro de Monterrey, lo que mejorará la movilidad de la región”, comentó García Sepúlveda.

Una infraestructura moderna y sostenible

El Tren del Norte contará con vías dedicadas para el transporte de pasajeros, con una velocidad máxima que oscilará entre los 160 y 200 km/h. Además, la obra se llevará a cabo de manera sostenible, utilizando el derecho de vía existente y asegurando la expansión futura de la infraestructura ferroviaria con la construcción de viaductos y laderos para facilitar el paso de trenes de diferentes velocidades.

En el caso del tramo de Unión San Javier a Arroyo El Sauz, se estima la construcción de 30 puentes ferroviarios y 146 obras de drenaje, lo que garantiza la resiliencia de la infraestructura frente a condiciones climáticas adversas.

Avances y próximos pasos

El avance del Tren del Norte será monitoreado de cerca, y se espera que el proyecto continúe con la construcción de otros tramos en el futuro cercano, como el Saltillo-Santa Catarina y el Arroyo El Sauz-Nuevo Laredo, con una total de cuatro fases previstas para su culminación.

En total, esta obra representa una inversión estratégica en la movilidad regional, generando expectativas positivas para las economías locales y el turismo, al ofrecer un transporte moderno, seguro y eficiente entre Saltillo, Monterrey, Nuevo Laredo y otros puntos clave del noreste de México.

Estados

Rafael Marín en Aduanas: resultados, operativos y el antes y después del combate al huachicol fiscal

Durante la administración de Marín en la ANAM, se han intensificado los operativos de revisión, con resultados que incluyen el decomiso de aproximadamente 50 millones de litros de diésel presuntamente ingresado de forma irregular.

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El regreso de Rafael Marín Mollinedo a la titularidad de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) en febrero de 2025 marcó el inicio de una etapa enfocada en el fortalecimiento del combate al contrabando de combustibles y el incremento de la recaudación aduanera.

En este periodo, la dependencia ha reportado algunos de los aseguramientos más relevantes de combustible ilegal en años recientes, en el marco de las acciones contra el llamado huachicol fiscal.


El problema antes de la estrategia reforzada

Previo al fortalecimiento de los controles aduaneros, el huachicol fiscal operaba principalmente mediante la importación de combustibles como diésel y gasolina, que eran declarados como otros productos —como lubricantes o aditivos— para evadir el pago de impuestos.

De acuerdo con diagnósticos del sector, este esquema representaba pérdidas significativas para el erario, además de evidenciar debilidades en los sistemas de vigilancia y revisión en puertos y cruces fronterizos.


Operativos y aseguramientos durante la gestión de ANAM

Durante la administración de Marín en la ANAM, se han intensificado los operativos de revisión, con resultados que incluyen el decomiso de aproximadamente 50 millones de litros de diésel presuntamente ingresado de forma irregular.

Entre los casos más relevantes se encuentra el aseguramiento de embarcaciones que transportaban combustible con documentación presuntamente alterada, incluyendo un buque con alrededor de 10 millones de litros de diésel que habrían sido declarados como lubricantes.

Asimismo, la agencia ha reportado que estas acciones han contribuido a la recuperación de recursos estimados en alrededor de 200 mil millones de pesos para las finanzas públicas, derivados del combate al contrabando.


Fortalecimiento tecnológico y vigilancia aduanera

Como parte de la estrategia, se reforzaron los sistemas de inspección en aduanas con nuevas tecnologías, equipos de revisión no intrusiva y sistemas de videovigilancia, con el objetivo de detectar irregularidades en el flujo de mercancías.

Estas acciones también incluyeron una mayor coordinación interinstitucional para el seguimiento de operaciones sospechosas en puntos estratégicos del comercio exterior.


Impacto en la agenda pública

A partir de estos operativos, el huachicol fiscal pasó de ser un tema poco visible a ocupar un lugar central en la discusión sobre seguridad económica y control aduanero en México.

Las investigaciones derivadas de estos casos han abierto procesos contra presuntas redes de contrabando vinculadas al ingreso irregular de combustibles.


Un tema en la narrativa gubernamental

Desde el ámbito federal se ha reconocido que, durante este periodo, se registró un incremento en la recaudación aduanera, asociado al fortalecimiento de los controles y la vigilancia en las aduanas del país.

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Rafael Marín y su perfil en aduanas lo colocan en la conversación política rumbo a Quintana Roo

El huachicol fiscal ha sido identificado como uno de los principales retos en materia de comercio exterior en México.

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En el inicio del reacomodo político rumbo a la sucesión en Quintana Roo, uno de los nombres que ha comenzado a tomar fuerza en el debate público es el de Rafael Marín Mollinedo, funcionario con experiencia en proyectos estratégicos del Gobierno federal y en la administración del sistema aduanero mexicano.

Su trayectoria reciente ha estado marcada por su paso en áreas clave relacionadas con el comercio exterior y el combate a prácticas ilícitas conocidas como huachicol fiscal, un fenómeno que ha representado pérdidas importantes para las finanzas públicas.

Combate al huachicol fiscal desde aduanas

A diferencia del robo tradicional de combustible en ductos, el huachicol fiscal se refiere a esquemas de evasión mediante la importación de hidrocarburos bajo clasificaciones falsas, con el objetivo de evitar el pago de impuestos correspondientes.

Desde la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), Rafael Marín impulsó acciones de vigilancia, análisis de riesgo y fortalecimiento de sistemas tecnológicos para detectar irregularidades en el ingreso de mercancías al país, particularmente en operaciones relacionadas con combustibles.

De acuerdo con reportes institucionales y revisiones internas, se reforzaron mecanismos para identificar cargamentos que eran declarados como productos distintos, pese a tratarse de hidrocarburos.

Esquemas de simulación en importaciones

Uno de los métodos detectados consistía en registrar gasolina o diésel como aceites, lubricantes o insumos industriales, categorías sujetas a una carga fiscal diferente. Una vez dentro del país, estos productos eran distribuidos como combustible convencional.

Este tipo de prácticas derivó en investigaciones y revisiones más estrictas en diversas aduanas del territorio nacional, ante el incremento de movimientos inusuales en importaciones relacionadas con productos derivados del petróleo.

Casos y operativos de revisión

En el marco de estos esfuerzos, autoridades federales han documentado diversos aseguramientos de embarques vinculados con posibles irregularidades en su declaración de origen y contenido. Entre los casos más relevantes se encuentra la revisión de embarcaciones en puertos del Golfo de México, donde se detectaron volúmenes significativos de hidrocarburos reportados bajo otras fracciones arancelarias.

Estos operativos han sido considerados como parte del reforzamiento del control aduanero y la supervisión del comercio exterior en México.

Fortalecimiento institucional en aduanas

Durante su gestión, también se impulsó el uso de herramientas tecnológicas para el análisis de riesgo, así como mecanismos de verificación física y documental de mercancías. Estas medidas buscaron cerrar espacios a posibles prácticas de evasión fiscal y mejorar la trazabilidad de los productos importados.

Asimismo, se reforzó la colaboración entre distintas áreas de seguridad y fiscalización para mejorar la detección de operaciones irregulares en puntos de entrada al país.

Un tema de impacto económico

Especialistas en materia económica han señalado que el huachicol fiscal representa un desafío relevante para la recaudación nacional, al tratarse de esquemas que afectan directamente los ingresos tributarios del Estado y distorsionan el mercado de combustibles.

Por ello, el fortalecimiento de los controles aduaneros ha sido considerado una pieza clave dentro de la estrategia de combate a la evasión fiscal en el comercio exterior.

Presencia en el escenario político de Quintana Roo

En este contexto, la trayectoria de Rafael Marín en la administración pública federal y su participación en áreas estratégicas como las aduanas lo han colocado en la conversación política de Quintana Roo.

Sectores cercanos a su perfil destacan su experiencia en gestión gubernamental, desarrollo económico y control institucional como elementos que lo mantienen vigente dentro del análisis sobre posibles aspirantes rumbo a la próxima etapa política en la entidad.

Con ello, su nombre continúa apareciendo en el debate público como uno de los actores con presencia dentro del panorama político estatal.

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Rafa Marín dialoga con ejidatarios de Bonfil sobre desarrollo y retos de Quintana Roo

La reunión contó con la participación de representantes del núcleo ejidal, encabezados por el presidente del Comisariado Ejidal, Adolfo Valdés; el secretario Benito Estrada; la tesorera Nicolasa Segovia, y Nereo Cruz, integrante del Consejo de Vigilancia, quienes dieron la bienvenida al fundador de Morena en Quintana Roo.

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Cancún, Quintana Roo.- En un encuentro marcado por la historia y el crecimiento de Cancún, Rafa Marín sostuvo una reunión con integrantes del Ejido Alfredo V. Bonfil, donde intercambió opiniones sobre el desarrollo de Quintana Roo, los desafíos actuales de la entidad y las oportunidades para fortalecer el futuro de la región.

La reunión contó con la participación de representantes del núcleo ejidal, encabezados por el presidente del Comisariado Ejidal, Adolfo Valdés; el secretario Benito Estrada; la tesorera Nicolasa Segovia, y Nereo Cruz, integrante del Consejo de Vigilancia, quienes dieron la bienvenida al fundador de Morena en Quintana Roo.

Durante el encuentro, Rafa Marín recordó su llegada al estado a finales de la década de los ochenta y destacó el papel que han desempeñado los ejidatarios de Bonfil en la construcción y expansión de Cancún, una ciudad que hoy es uno de los principales destinos turísticos de México y América Latina.

Asimismo, compartió parte de su experiencia como empresario y su participación en la formación del movimiento político que dio origen a Morena en la entidad, resaltando la importancia de mantener cercanía con las comunidades y escuchar de primera mano sus necesidades.

En su mensaje, Marín también abordó los cambios que ha experimentado el sur-sureste del país en los últimos años, particularmente con la llegada de proyectos de infraestructura y programas sociales que, aseguró, han contribuido a dinamizar la economía regional y a brindar mayor atención a una zona que históricamente había permanecido rezagada.

Ante los asistentes, señaló que Quintana Roo enfrenta desafíos importantes que requieren la participación de todos los sectores de la sociedad. Entre ellos mencionó temas como la seguridad, la atención al problema del sargazo y los efectos de la desaceleración económica que impactan tanto a las familias como a las actividades productivas del estado.

Rafa Marín subrayó que el diálogo permanente con la ciudadanía es fundamental para construir soluciones efectivas y generar condiciones que permitan un desarrollo equilibrado en beneficio de las comunidades.

El encuentro concluyó con un intercambio de opiniones entre los ejidatarios y el político quintanarroense, quienes coincidieron en la necesidad de impulsar acciones que fortalezcan el crecimiento de Quintana Roo sin perder de vista las raíces y la historia de comunidades como Bonfil, consideradas pieza clave en la consolidación de Cancún.

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