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Nacionales

México Proyecta Crecimiento en Conectividad Aérea para 2023

Las aerolíneas American Airlines y Aeroméxico liderarán en asientos programados para 2023, con el 13.9% y el 12.3% respectivamente, sumando 9,165,000 asientos.

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El Secretario de Turismo destacó que, durante enero-octubre, México recibió 22,439,976 pasajeros en vuelos internacionales. La mayoría, un 75.6%, provino de Norteamérica, seguido por un 13.8% de Caribe, Centro y Sudamérica, 10% de Europa, y 0.6% de Asia.

Para 2023, se espera un aumento del 7.5% en la programación de asientos hacia México desde diversas regiones, sumando 34,938,222 asientos. En el mismo periodo, la Región Norteamericana aportará el 75.8% del total, con 26,470,016 asientos.

Las aerolíneas American Airlines y Aeroméxico liderarán en asientos programados para 2023, con el 13.9% y el 12.3% respectivamente, sumando 9,165,000 asientos.

Cancún, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y Guadalajara concentrarán el 73.2% de los asientos programados en llegadas internacionales durante 2023, alcanzando 25,580,000 asientos.

Las rutas internacionales con mayor programación para 2023 son Dallas – Cancún, Los Ángeles – Guadalajara y Toronto – Cancún.

En octubre de 2023, la ocupación de asientos en vuelos nacionales fue del 81%, con 5,423,834 pasajeros de los 6,674,226 asientos ofertados.

En los primeros 10 meses de 2023, se registraron 52,989,949 pasajeros en vuelos nacionales origen-destino.

Para 2023, se proyecta una programación de 80,074,761 asientos en operaciones nacionales, un 7.7% más que en 2022. Las aerolíneas Volaris y Viva Aerobus liderarán con el 38.6% y el 32.7% respectivamente, sumando 57,155,000 asientos.

Las principales rutas nacionales para 2023 son AICM – Cancún, Cancún – AICM y AICM – Monterrey.

El Secretario de Turismo resaltó que la conectividad aérea es clave para el turismo, contribuyendo al desarrollo económico y cumpliendo la instrucción del presidente López Obrador de hacer del turismo una herramienta de reconciliación social.

Estados

Mafer Turrent enfrenta juicio y medidas cautelares tras denuncias de su ex pareja

Turrent explicó que decidió mudarse a Veracruz con sus padres para protegerse a sí misma y a sus hijos, ante indicios de que Edgar intentaría quedarse con los menores nuevamente.

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Cerca de cinco años después de separarse de su ex pareja, Edgar González Peredo, hijo del notario y profesor de la Libre de Derecho Cecilio González Márquez, Mafer Turrent enfrenta una compleja batalla legal marcada por denuncias y medidas cautelares impuestas por las autoridades. 

En un comunicado reciente, Turrent explicó que decidió mudarse a Veracruz con sus padres para protegerse a sí misma y a sus hijos, tras tener indicios de que Edgar intentaría quedarse nuevamente con los menores. Según Turrent, Edgar y sus abogados, pertenecientes al despacho ND Abogados —el mismo que representa a los acusados de violación en el caso de Amande— han presentado múltiples denuncias en su contra, incluyendo fraude procesal, retención de menores, violación de correspondencia y falsedad en declaración. 

De estas denuncias, dos han sido judicializadas. En uno de los casos, Mafer fue vinculada a proceso, enfrentando un juicio en curso. Las medidas cautelares impuestas incluyen presentarse mensualmente a firmar en la Ciudad de México, la retirada de su pasaporte y visa, y la prohibición de realizar actos que puedan considerarse intimidatorios hacia Edgar. 

Este 22 de enero de 2025 se llevará a cabo una audiencia por la acusación de “retención de menores,” en la que Mafer podría enfrentarse a la solicitud de prisión preventiva, un escenario que incrementa la tensión en el caso. 

La situación ha polarizado la opinión pública, generando muestras de apoyo hacia Turrent y cuestionamientos sobre el papel del sistema judicial. Este conflicto reaviva el debate sobre la violencia familiar y la importancia de abordar estos casos con perspectiva de género, protegiendo tanto a las mujeres como a los menores involucrados. 

El desenlace de la audiencia será decisivo en este caso que sigue siendo objeto de atención mediática y social, subrayando los retos que enfrentan las mujeres al buscar justicia en contextos de violencia.

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Nacionales

Aportan mexicanos 2.6 bdd al PIB en EE.UU., revela estudio

Asimismo, añadió que el Departamento de Trabajo de Estados Unidos indica que el 78% de la nueva fuerza de trabajo en los siguientes 10 años va a venir de los latinos.

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Ana Teresa Ramírez Rodríguez, directora general Latino Donor Collaborative Think Tank (LDC), destacó que el Producto Interno Bruto (PIB) que generan los 37 millones de mexicanos en Estados Unidos es de 2.6 billones de dólares, y que junto con el resto de los latinos generan 3.6 billones de dólares en el valor de bienes y servicios. 

En ese sentido, durante la ‘mañanera del pueblo’, Ramírez Rodríguez, dijo que si la fuerza latina fuera un país, sería la quinta economía más grande del mundo por encima de la India, Reino Unido y Francia; esto al dar a conocer los resultados del estudio Datos Rápidos Latinos en Estados Unidos 2024 en compañía de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.

«(…) los latinos fundan más del 50% de todos los nuevos negocios en Estados Unidos. Esto viene también de este espíritu de inmigrante, de aventura, de tomar riesgos, de agradecimiento, etc. Entonces, volvemos a lo mismo somos la economía más grande del mundo», destacó.

Asimismo, añadió que el Departamento de Trabajo de Estados Unidos indica que el 78% de la nueva fuerza de trabajo en los siguientes 10 años va a venir de los latinos.

«Cuando hablamos de deportaciones en Estados Unidos, simplemente no hace sentido. El 78% de toda la nueva fuerza de trabajo en los siguientes 10 años vienen de la comunidad latina. Ustedes imagínense, para empezar, la comunidad no latina americana tiene una tasa de nacimiento bajísima».. dijo.

Respecto a la afectación que tendría Estados Unidos ante la deportaciones de latinos con la nueva administración de Donald Trump, Ana Teresa Ramírez indicó que están haciendo un reporte, pero que sin la fuerza de los latinos la economía de Estados Unidos no podría funcionar.

Respecto al estudio, la presidenta mexicana aseguró que las y los mexicanos en Estados Unidos contribuyen a la economía nacional con las remesas que representan el amor a sus familias, el amor a su país.

«(…) estos datos de las y los mexicanos y las y los latinos, pues son sorprendentes, ayudan mucho a que en México se conozcan estos datos, pero que en Estados Unidos se conozca esta información». En ese sentido, Sheinbaum Pardo señaló que «muchos latinos» votaron por el presidente Trump.

«Un porcentaje muy alto votó por el presidente Trump. Entonces es importante que se dé a conocer esto».

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Las Mañaneras

Tren Maya ha movilizado desde diciembre de 2023 a más de 784 mil pasajeros

Lozano Águilar detalló que en dicho lapso de tiempo, se han vendido 791 mil 730 boletos, de los cuales 500 mil 427 han sido en taquilla y 291 mil 303 fueron vendidos en línea.

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El director general del Tren Maya, general Óscar David Lozano Águila informó este viernes que la obra insignia del Gobierno de la Cuarta Transformación, movilizó de diciembre de 2023 al 20 de enero del presente año un total de 784 mil 536 pasajeros.

Lozano Águilar detalló que en dicho lapso de tiempo, se han vendido 791 mil 730 boletos, de los cuales 500 mil 427 han sido en taquilla y 291 mil 303 fueron vendidos en línea.

Las estaciones con la mayor venta de boletos han sido Mérida, con 189 mil 536; Cancún Aeropuerto, con 180 mil 079 y Playa del Carmen, con 70 mil 976. Diciembre de 2024 fue el mejor mes para el Tren Maya, con un total de 111 mil 851 boletos vendidos, movilizando a tres mil 608 pasajeros diarios en promedio.

De acuerdo con el director de dicho obra ferroviaria, lo anterior representó un incrementó de 38.27 por ciento de incremento en el número de pasajeros con relación al verano del año pasado.

«Nos sentimos muy contentos de estos resultados, evidentemente esto refleja el creciente interés del turismo nacional e internacional en vivir la experiencia del Tren Maya», detalló el general Lozano Águila acerca de la obra que abarca los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo, con una ruta de mil 554 kilómetros de vía férrea.

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