La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, agradeció públicamente el respaldo expresado por el exmandatario Andrés Manuel López Obrador, quien reapareció con una carta en la que manifestó su apoyo a la actual administración y cuestionó lo que considera una actitud injerencista de algunos sectores del Gobierno de Estados Unidos hacia México.

Durante su conferencia matutina de este jueves en Palacio Nacional, Sheinbaum aseguró que valora el mensaje del exjefe del Ejecutivo y sostuvo que llega en un momento importante para el país. La mandataria afirmó que existe una continuidad en los principios del movimiento que ambos han impulsado durante años y rechazó las versiones que apuntan a una supuesta ruptura entre ambos liderazgos.

“Le agradezco enormemente su apoyo”, expresó la presidenta, al tiempo que señaló que sus adversarios políticos han apostado por la idea de una división dentro del movimiento gobernante. Sin embargo, reiteró que comparte el proyecto de transformación iniciado durante el sexenio anterior.

La titular del Ejecutivo también aprovechó para destacar la relación que mantiene con el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de quien dijo haber recibido comentarios positivos hacia México y hacia su gobierno. Asimismo, reconoció la cooperación que existe actualmente entre ambas naciones en temas de seguridad, migración y otros asuntos bilaterales.

Sheinbaum descartó que la difusión de la carta de López Obrador vaya a generar un deterioro en la relación diplomática con Washington y afirmó que el documento representa una postura personal del expresidente en un contexto que calificó como relevante para el país.

La carta, difundida el miércoles a través de redes sociales, lleva por título “Por el bien de todos, que regrese el otro Trump”. En ella, López Obrador expresó su respaldo “sin condiciones” a la presidenta y cuestionó lo que considera presiones políticas provenientes de algunos funcionarios estadounidenses. También sostuvo que ciertos sectores buscan influir en la vida política mexicana bajo argumentos relacionados con la migración y el combate al narcotráfico.

En el documento, el exmandatario recordó que durante su gobierno mantuvo una relación de diálogo con Trump y manifestó su deseo de que el mandatario estadounidense retome la dinámica de cooperación que, según él, caracterizó la relación bilateral durante su administración.

La publicación marca una nueva reaparición pública de López Obrador desde que concluyó su mandato en octubre de 2024 y se suma a otros mensajes que ha difundido en redes sociales sobre temas de interés nacional e internacional.

Durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, el gobierno federal presentó los avances del nuevo Sistema de Control, Evaluación y Monitoreo de Carreteras, una herramienta enfocada en mejorar la detección de baches y fortalecer el mantenimiento de la red carretera federal.

La iniciativa busca modernizar la forma en que se supervisan las vialidades del país, incorporando tecnología satelital, recorridos en campo y sistemas de inteligencia artificial para agilizar la identificación de daños y dar seguimiento puntual a las condiciones de las carreteras.

Monitoreo en tiempo real y recorridos en campo

De acuerdo con la información presentada, el sistema opera mediante centros de monitoreo que realizan recorridos constantes sobre la red federal libre de peaje, levantando reportes detallados sobre el estado de las vías.

Estos trabajos combinan análisis satelital con inspecciones terrestres, lo que permite generar diagnósticos más precisos sobre la aparición de baches, desgaste del pavimento y otras afectaciones en la infraestructura carretera.

Tecnología e inteligencia artificial al servicio de las carreteras

El proyecto también incorpora herramientas de inteligencia artificial que, mediante cámaras instaladas en vehículos en circulación, permiten detectar fallas en el pavimento de forma más rápida y automatizada.

La presidenta señaló que este sistema ya se encuentra en fase de desarrollo avanzado y que será presentado próximamente con mayores detalles sobre su funcionamiento.

“Tenemos un sistema de control, evaluación y monitoreo de carreteras donde los centros recorren cada semana la red federal, hacen un levantamiento de baches… tanto a nivel satelital como en campo van analizando cómo está la carretera”, explicó.

Un modelo más eficiente de supervisión

Con este esquema, el gobierno federal busca pasar de un modelo reactivo a uno preventivo en el mantenimiento de carreteras, lo que permitiría atender con mayor rapidez los daños y mejorar la seguridad vial.

En términos prácticos, la administración federal apuesta por una vigilancia más constante y tecnológica de la infraestructura carretera, con la idea de reducir tiempos de respuesta y optimizar los recursos destinados a su conservación.

Durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Esteva, presentó un balance sobre los avances en la modernización y conservación de la red carretera federal, destacando una inversión histórica en maquinaria, repavimentación y rehabilitación de vías estratégicas.

El funcionario explicó que los trabajos se encuentran distribuidos en cuatro grandes regiones del país, con diferentes niveles de avance y miles de kilómetros intervenidos como parte del programa federal de infraestructura.

Avances por regiones

En la Región Noreste, que incluye entidades como Sonora, Zacatecas y Baja California, se reporta un avance del 12% en más de 2,110 kilómetros programados para 2026. En municipios como Moctezuma, Guadalupe, Calera y Río Grande, el progreso alcanza ya el 16%, de acuerdo con el reporte oficial.

Para la Región Centro-Occidente, que abarca estados como Jalisco, Guanajuato, Michoacán y Querétaro, el avance general es del 18%. En esta zona se continúan trabajos en carreteras clave como las vías 70, 80 y 90, beneficiando localidades como Zapopan, Tlaquepaque, Lagos de Moreno, Puerto Vallarta, Morelia, Tepic y San Juan del Río.

En la Región Centro-Sur, que incluye Ciudad de México, Puebla, Morelos, Guerrero y Tlaxcala, se intervienen cerca de 2,000 kilómetros de carreteras. El avance reportado es del 15%, con obras en zonas como Atlacomulco, Chalco, Texcoco, Toluca, Acapulco y Huamantla.

Finalmente, en la Región Sureste, que abarca estados como Tabasco, Veracruz, Chiapas y Yucatán, se contemplan 3,140 kilómetros de intervención. Las obras benefician ciudades como Ciudad del Carmen, San Cristóbal de las Casas, Tapachula, Puerto Escondido y Cancún.

Inversión y desarrollo regional

La SICT destacó que estos trabajos forman parte de un plan nacional de mantenimiento y modernización carretera que busca mejorar la conectividad, reducir tiempos de traslado y fortalecer la economía regional mediante infraestructura más segura y eficiente.

En términos generales, el gobierno federal aseguró que el programa avanza conforme a lo previsto, con presencia simultánea en distintas zonas del país y con prioridad en corredores estratégicos para el transporte de mercancías y movilidad de personas.

Aunque los avances varían por región, la administración federal sostiene que el objetivo es claro: dejar una red carretera más moderna, funcional y conectada en todo el territorio nacional, con impacto directo en comunidades urbanas y rurales.