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Miguel Torruco se reunió con directivos del Consejo Nacional Empresarial Turístico para reactivar el turismo

La primera difícil decisión que se tomó fue posponer el Tianguis Turístico, primero para septiembre de 2020 y posteriormente para marzo de 2021.

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Con la presencia del presidente del CNET, Braulio Arsuaga Losada, el titular de Sectur recordó que el año pasado el turismo en México creció en los diversos indicadores, con 45.2 millones de turistas internacionales y una captación de 24 mil 563 millones de dólares, aportando al Producto Interno Bruto del país el 8.7 por ciento.

Además, en el reporte de Competitividad de Viajes y Turismo del Foro Económico Mundial, avanzó tres posiciones para colocarse en el sitio 19, entrando por primera vez al Top 20 global; y ganó también tres lugares en gasto medio, al pasar de la posición 40 a 37 a nivel mundial.

Precisó que, sin embargo, el crecimiento sostenido de dos dígitos y la desaceleración del turismo en México obedece a un periodo cíclico que se ha venido observando en las últimas cuatro décadas y esta desaceleración coincide con las contiendas por la Casa Blanca en la Unión Americana.

Afortunadamente, añadió, la dependencia turística con el país vecino del norte cada vez ha sido menor por la apertura de nuevos mercados tanto de Sudamérica como de Europa y países de Asia y Medio Oriente.

En 1985 la dependencia con Estados Unidos en materia turística era del 86 por ciento y en el 2019 ya fue de sólo el 55 por ciento.

“No obstante, el miércoles 11 de marzo amanecimos con la noticia de que el Covid-19 era declarado pandemia por la Organización Mundial de la Salud, con lo que se ensombreció el panorama para la actividad turística en todo el mundo”, dijo.

Precisó que, ante esta situación, la primera difícil decisión que se tomó fue posponer el Tianguis Turístico, primero para septiembre de 2020 y posteriormente para marzo de 2021.    

Externó que, a partir de que en marzo del presente año se establecen medidas higiénico-sanitarias para contener la pandemia, se provocó una caída abrupta en el número de vuelos y pasajeros, tanto nacionales como internacionales.

En el caso de los vuelos internacionales, el descenso se inició en la tercera semana de marzo y tocó fondo en abril, con una disminución de 95.7 por ciento en pasajeros y 84.3 por ciento en vuelos, y continuó en mayo con menos 94.9 por ciento de pasajeros y menos 83.2 por ciento en vuelos; en junio el registro fue de menos 85.6 por ciento en pasajeros y menos 70.4 por ciento en vuelos; en tanto que para julio la baja fue de menos 68.2 por ciento en pasajeros y menos 57.1 por ciento en vuelos. Al 9 de agosto, el decremento era de menos 60.8 por ciento en pasajeros y menos 49.4 por ciento en vuelos.

“De continuar esta tendencia, al cierre de diciembre de 2020 podríamos tener entre el 45 y 50 por ciento de contracción de pasajeros y entre el 35 y 40 por ciento de contracción en vuelos”, abundó.

El titular de Sectur también recordó que a raíz de la influenza AH1N1, de mayo de 2009 a abril de 2010 (doce meses) se registró una caída de 6.7 por ciento, equivalente a 443 mil turistas menos.

De mayo de 2010 a mayo de 2011 (trece meses), hubo una recuperación continua de 6.9 por ciento, que significó un millón 550 mil turistas más.

Asimismo, de junio de 2011 a julio de 2013 (26 meses), no se vio crecimiento, pero a partir de agosto de 2013 y hasta marzo de 2018 (56 meses), hubo un crecimiento continuo, alcanzando un aumento de 54.5 por ciento, equivalente a 16 millones 595 mil turistas más. 

“Cabe aclarar que uno de los factores que influyó en incrementar el número de turistas fue un cambio, en 2013, en la metodología de medición del turismo fronterizo, lo cual en tan sólo un año representó un incremento de tres millones 757 mil turistas”, aseveró.   

Añadió que a partir de marzo de 2018 y hasta noviembre de ese mismo año (ocho meses), en la pasada administración, se presentó una desaceleración, por lo que el incremento del flujo de viajeros fue de tan sólo un 2.1 por ciento, que representó 808 mil turistas adicionales.

Asimismo, de diciembre de 2018 a febrero de 2020 (quince meses), se retomó el crecimiento con un aumento de 10.2 por ciento, equivalente a cuatro millones 418 mil turistas más, alcanzado así un acumulado anual de 45 millones 731 mil turistas.

El secretario Torruco Marqués sostuvo que la recuperación dependerá del Semáforo Epidemiológico y de la apertura de Estados Unidos, así como de las operaciones de cruceros, que estarán suspendidas hasta el 31 de octubre.

“Aquí quiero hacer un paréntesis: una de nuestras fortalezas para el 2021 es la posible vacuna y su distribución gratuita a todos los mexicanos, tal como lo anunció el presidente de México en días pasados”, aseguró.

Añadió que, por instrucciones del presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, desde el inicio de la crisis sanitaria la Secretaría de Turismo ha trabajado en estrecha vinculación con la Secretaría de Salud, lo que llevó a la elaboración de diversos protocolos sanitarios para beneficio de la población, prestadores de servicios y turistas.

Aunado a esto, la Sectur, con el respaldo de las Secretarías de Salud y la de Trabajo Y Previsión Social, actualizó el “Sello de Calidad Punto Limpio v2020. Buenas prácticas para la calidad higiénico-sanitaria en el Sector Turismo”, dirigido prácticamente a toda la cadena de valor turístico.

Destacó que no habrá reactivación de viajes y, por tanto, del turismo, si no se trabaja de forma coordinada por un entorno seguro, que permita restablecer la confianza del viajero, una confianza que pasa por la homogeneización de los protocolos bio-sanitarios en la región.

“De nada nos sirve la creación de protocolos sanitarios, si no se homologan con los de nuestros países vecinos, y hoy más que nunca, cuando la tendencia es la regionalización de la actividad turística”, sostuvo.

Agregó que, con este objetivo, el viernes pasado se llevó a cabo una Reunión Extraordinaria de Ministros de Turismo de la Comisión Interamericana de Turismo, de la Organización de los Estados Americanos (OEA), donde México ostenta la Presidencia.

Sostuvo que para acciones de interlocución y gestión, el año pasado se instaló formalmente la Comisión Ejecutiva de Turismo, integrada por doce Secretarías de Estado y dos organismos desconcentrados, donde se han tratado asuntos de importancia como poder digitalizar los servicios migratorios de los aeropuertos del país, para lo cual se propuso a la secretaria de Gobernación, Olga Sánchez Cordero, la modificación del Artículo 35 de la Ley General de Migración.

Otros asuntos relevantes son la deducibilidad de consumo en restaurantes con motivo de comidas de negocios; la Tasa Cero para el segmento de Grupos y Convenciones realizadas por extranjeros; y la regularización de la oferta extra hotelera, como lo son las plataformas que ofrecen hospedaje a través de internet. 

Por su parte, el presidente del CNET, Braulio Arsuaga, señaló que, a partir de marzo pasado y hasta la fecha, este organismo ha desplegado diversas acciones para contribuir a amortiguar el impacto de la crisis sanitaria que rápidamente se ha convertido en una crisis económica más preocupante que una crisis social.

Indicó que por esta razón presentaron catorce medidas que les parecen necesarias para respaldar al sector durante y después de la crisis que se vive en estos momentos.

“Nuestro país requiere hoy más que nunca de la participación solidaria de todos y una suma de voluntades; el CNET manifiesta su apoyo a toda iniciativa que busque proteger a las empresas, los empleos, las inversiones, las cadenas productivas, la generación de divisas y el ingreso a las familias mexicanas”, puntualizó el dirigente empresarial.

En un abierto intercambio de ideas y propuestas, los miembros del CNET abordaron temas como las alertas que emite el gobierno de Estados Unidos, el relanzamiento de la plataforma VisitMexico, manejo de crisis, el primer Tianguis Turístico Digital y los créditos de la banca de desarrollo para el sector, entre otros.

El secretario Torruco Marqués dio respuesta a cada uno de los comentarios planteados y dispuso acciones para su gestoría ante otras dependencias gubernamentales que tengan que ver con los asuntos expuestos, así como para su seguimiento. 

Particularmente, planteó impulsar una reunión entre los presidentes de los bancos y miembros del CNET, para que de manera directa les planteen su problemática y así puedan llegar a una pronta solución.

El titular de Sector conminó a los miembros de la iniciativa privada a trabajar de manera conjunta, manteniendo un contacto permanente, “ya que esta es la única manera en que podremos salir adelante”, afirmó.  

En la reunión, que moderó el subsecretario de Calidad y Regulación de Sectur, Humberto Hernández-Haddad, también participaron la vicepresidenta y vicepresidentes del CNET, Valeria Moy, Alejandro Zozaya y Juan Ignacio Rodríguez Liñero; así como José Chapur, miembro del Consejo Consultivo del propio Consejo; y Aurelio Pérez Alonso, presidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Pasaje y Turismo, entre otros.

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Guaymas se perfila como eje clave del comercio energético hacia Asia

La visita se dio en un contexto de fuertes inversiones privadas, tanto mexicanas como estadounidenses, a lo largo de la costa del Golfo de California, donde Guaymas juega un papel central como nodo logístico

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El puerto de Guaymas volvió a colocarse en el radar internacional. Esta semana recibió la visita de autoridades económicas de México y Estados Unidos, en un momento clave para los planes de expansión logística y energética del noroeste del país.

El subsecretario de Comercio Exterior, Luis Rosendo Gutiérrez, encabezó una visita de trabajo para revisar los avances en la modernización del puerto, acompañado por Ernesto Acevedo, ministro de la Secretaría de Economía en Washington, y por Tommy Joyce, subsecretario interino del Departamento de Comercio de Estados Unidos. El mensaje fue claro: Guaymas se perfila como un punto estratégico para el comercio hacia Asia y el Pacífico.

Durante el recorrido, la delegación binacional inspeccionó áreas de carga y pasajeros, además de proyectos de infraestructura pensados para la exportación de productos energéticos, como gas natural y carbón, provenientes de Texas, el suroeste estadounidense y el noroeste de México. Estos flujos buscan abrir nuevos mercados fuera del continente americano.

La visita se dio en un contexto de fuertes inversiones privadas, tanto mexicanas como estadounidenses, a lo largo de la costa del Golfo de California, donde Guaymas juega un papel central como nodo logístico. Autoridades coincidieron en que la modernización del puerto permitirá reducir costos, mejorar tiempos de traslado y elevar la competitividad regional.

Como parte de la agenda, el subsecretario sostuvo un encuentro con el gobernador de Sonora, Alfonso Durazo, para revisar los alcances del Plan Sonora, una estrategia que busca insertar al estado en las cadenas globales de valor, especialmente en sectores como energía, logística e industria pesada.

También se realizó una mesa de diálogo con empresas del sector portuario y logístico, entre ellas Union Pacific, Ferromex, Grupo México, ArcelorMittal y AMIGO LNG, con el objetivo de alinear esfuerzos entre el sector público y privado.

De acuerdo con autoridades federales, el desarrollo de estos proyectos podría detonar un incremento significativo en las exportaciones, así como una nueva ola de inversiones energéticas en Sonora, Chihuahua y Sinaloa, impulsando la diversificación productiva y la transición hacia energías más limpias.

En un escenario global marcado por tensiones comerciales y ajustes en las cadenas de suministro, México apuesta por su ubicación estratégica, y Guaymas aparece como una de sus cartas fuertes para fortalecer la seguridad económica regional.

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Carretera Cuautla–Tlapa, a punto de entrar en su recta final

La carretera Cuautla–Tlapa registra un avance del 90 por ciento en su primera etapa, mejorando la conectividad entre Morelos y Guerrero.

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La modernización de la carretera Cuautla–Tlapa avanza a paso firme. De acuerdo con el reporte más reciente, la obra registra ya un 90 por ciento de avance en su primera etapa, un tramo clave para mejorar la conectividad entre Morelos y Guerrero, especialmente en una región donde el traslado de personas y mercancías depende casi por completo de esta vía.

Los trabajos se han concentrado en la rehabilitación del pavimento, ampliación de carriles y mejora de la seguridad vial, acciones que buscan reducir tiempos de traslado y ofrecer un tránsito más seguro para automovilistas, transportistas y comunidades que utilizan diariamente esta carretera.

No se trata solo de una obra más, sino de una intervención estratégica en una ruta que por años presentó deterioro, afectando tanto al comercio regional como al acceso a servicios básicos. Con la conclusión de esta primera fase, se espera que los beneficios comiencen a notarse de inmediato, sobre todo en el flujo vehicular y en la disminución de riesgos por malas condiciones del camino.

Autoridades encargadas del proyecto señalaron que, una vez finalizada esta etapa, se dará continuidad a los siguientes frentes de trabajo para completar la modernización integral de la carretera Cuautla-Tlapa, una de las más importantes del oriente del país.

Mientras tanto, el avance reportado coloca a la obra en tiempo y forma, con la expectativa de que en los próximos meses pueda ser entregada para su uso pleno.

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México y EU ajustan reglas para repartir el agua del Río Bravo en plena sequía

El acuerdo surge tras meses de trabajo técnico y político entre autoridades de ambos países y busca poner reglas claras en un escenario complicado. No se trata solo de cumplir cuotas, sino de administrar el agua disponible de forma responsable, en una cuenca donde cada metro cúbico cuenta.

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En medio de una sequía que no da tregua en el norte del país, México y Estados Unidos dieron un paso clave para ordenar el uso del agua en una de las regiones más sensibles: la cuenca del Río Bravo. Ambos gobiernos acordaron un plan técnico de gestión hídrica, alineado con el Tratado de Aguas de 1944, con el objetivo de enfrentar la escasez sin poner en riesgo el abasto para las comunidades ni la producción agrícola.

El acuerdo surge tras meses de trabajo técnico y político entre autoridades de ambos países y busca poner reglas claras en un escenario complicado. No se trata solo de cumplir cuotas, sino de administrar el agua disponible de forma responsable, en una cuenca donde cada metro cúbico cuenta.

De acuerdo con lo pactado, México mantendrá la entrega de una cantidad mínima anual de agua conforme a lo establecido en el Tratado, siempre tomando en cuenta las condiciones reales de la cuenca. La prioridad, subrayaron las autoridades, será garantizar el derecho humano al agua y proteger el uso agrícola, especialmente en comunidades que dependen directamente del riego para subsistir.

El entendimiento también abre la puerta a una planeación más previsible frente a los efectos del cambio climático. El plan contempla acciones de largo plazo, como el fortalecimiento de infraestructura y medidas de adaptación para reducir el impacto de futuras sequías, un problema que ya dejó de ser coyuntural y se ha convertido en estructural.

Desde el Gobierno de México se reiteró que el Tratado de 1944 sigue siendo un instrumento vigente y estratégico, no solo para la relación bilateral, sino para la defensa de los intereses nacionales, en especial los del sector agropecuario del norte del país.

En un contexto donde el agua escasea y la presión aumenta, el acuerdo busca evitar conflictos, dar certidumbre a los usuarios y establecer una corresponsabilidad real entre ambas naciones para cuidar un recurso cada vez más limitado.

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