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Gastos ‘hormiga’ continúan en el INE a pesar de la austeridad: bocadillos, cafetería, galletas, refrescos

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Parte de los gastos más ociosos del INE –como eventos y viáticos– fueron a la baja entre 2019 y 2020. Sin embargo, aún hay cabida para eficientar el ejercicio de recursos del Instituto, en que los gastos hormiga, bocadillos, cafetería, galletas, refrescos, entre otros.

El Instituto Nacional Electoral (INE) enfrenta una apretada situación presupuestaria.

Y es que, se comprometió a ejercer el 68.6 por ciento (11 mil 421 millones 700 mil pesos) de su presupuesto total aprobado para 2020 (16 mil 660 millones 795 mil 16 pesos).

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En momentos en que el INE acusa que las modificaciones presupuestarias ponen en riesgo su autonomía y su capacidad para organizar la elección “más grande del país” en 2021.

Se planea que  6 millones de mexicanas y mexicanos elegirán cerca de 3 mil 200 cargos en disputa,.

Por lo tanto, las políticas de austeridad se vuelven más necesarias que nunca.

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Durante los primeros tres meses de éste año, el órgano electoral de México reportó gastos pagados por un total de 3 mil 287 millones 132 mil 449 pesos.

Los cuáles incluyen 434 millones 99 mil 375 pesos en erogaciones por contrato público.

En contratos de alimentos y bocadillos, el INE erogó 1 millón 126 mil 508 pesos.

Sin embargo, en el primer trimestre del año éste rubro tuvo un costo total de 5 millones 445 mil 92 pesos que incluyen, además de alimentos para personal de campo, de las unidades responsables y en actividades extraordinarias.

 


Y 525 mil 42 pesos en “gastos para alimentación de servidores públicos de mando”, que tienen salarios netos mensuales de entre 17 mil (como un jefe de departamento) y 177 mil 494 pesos (como algunos consejeros electorales).

En el caso de los contratos para insumos de cafetería, hubo un gasto de 442 mil 22 pesos entre enero y marzo de 2020.

El Secretario Ejecutivo del INE, Edmundo Jacobo Molina, consideró que se trata de gastos “razonables” sujetos a procesos de austeridad; esto también incluye costos por viajes, viáticos y pasajes.

 

Fuente: Sinembargo.mx

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Asegura Exfiscal que expresidente y García Luna solicitaron protección para “El Chapo”

Esto lo informó en su declaración como testigo cooperante de las autoridades de Estados Unidos en el juicio contra Genaro García Luna.

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El exfiscal de Nayarit, Edgar Veytia reveló que Ney González Sánchez, exgobernador de Nayarit, apoyaba a la organización criminal de los Beltrán Leyva.

Mientras que la extinta Policía Federal (PF), a manos de García Luna, estaba con el Cártel de Sinaloa, liderado por Joaquín Guzmán Loera, mejor conocido como “El Chapo”.

Esto lo informó en su declaración como testigo cooperante de las autoridades de Estados Unidos en el juicio contra Genaro García Luna.

Cabe señalar que Edgar Veytia, es extitular de la Fiscalía General de Justicia de Nayarit, y testificó la mañana de este martes en el juicio que enfrenta Genaro García Luna.

“Édgar Veytia afirma que el exgobernador de Nayarit, Ney González (PRI), apoyaba a los Beltrán Leyva, pero que la Policía Federal con García Luna a ‘El Chapo’, en medio de la guerra entre los narcos”, informó Jesús García, corresponsal del diario La Opinión de Los Ángeles.

Según los señalamientos el expresidente habría estado implicado en las órdenes para proteger a El Chapo..

“Me he reservado opinar sobre el juicio al ing. García Luna hasta que concluya. Por ahora niego categóricamente las absurdas declaraciones que reporta la prensa que hizo hoy el testigo Veytia. Lo que señala sobre mí es una absoluta mentira. Nunca negocié ni pacté con criminales”, sostuvo Calderón al defenderse de las acusaciones.

Cabe señalar que el también conocido como “El Diablo”, narró que su entonces jefe, el exgobernador Ney González, y su sobrino se habían reunido en la Ciudad de México con el expresidente Calderón.

Así como con exsecretario de Seguridad Pública, quienes le habrían indicado que se debía proteger a “El Chapo”.

Mencionar que la Fiscal preguntó a Veytia si le cuestionó a su jefe sobre esa decisión, ya que González protegía a Héctor Beltrán Leyva.

“Al Gobernador no se le pide explicación”, justificó Veytia.

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Sheinbaum refrenda solidaridad al pueblo de Turquía

Esto después del sismo que derribó cientos de edificios y mató a más de 2 mil 400 personas

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Claudia Sheinbaum, jefa de gobierno de la Ciudad de México manifestó que su administración se encuentra coordinando esfuerzos con el gobierno federal para poder ayudar a las víctimas del pueblo de Turquía.

Esto después del sismo que derribó cientos de edificios y mató a más de 2 mil 400 personas.
“Todo el apoyo que se requiera”: Sheinbaum manifestó su solidaridad al pueblo de Turquía

Cabe señalar que este lunes en la madrugada se registró un sismo, durante las primeras horas.
Donde un terremoto de magnitud 7.8 azotó el sureste de Turquía y Siria y derribó cientos de edificios .

“Hablamos con la secretaria de Protección Civil y nos estaremos poniendo de acuerdo con el gobierno de México, dado que cualquier apoyo que se genere aquí, pues tiene que ser vinculado, sea con Relaciones Exteriores o con la propia Secretaría de la Defensa”, dijo la mandataria.

“Todo el apoyo que se requiera, por supuesto y nuestra solidaridad a Turquía y por supuesto, todo el apoyo que requieran y nos vamos a poner de acuerdo”.

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Las Mañaneras

Todavía no está decidido lo del cabotaje, hay campaña de aerolínea: AMLO

El presidente López Obrador acusó que aerolíneas echaron a andar “campaña mediática” para influir a la opinión pública en contra del cabotaje

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La periodista Sandy Aguilera, participo en la mañanera de este martes, para preguntar sobre el tema del cabotaje y sobre la postura que tiene la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA).

El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador dejó en claro que su Gobierno no tiene contemplado, de momento, llevar a cabo una iniciativa de ley que permita el cabotaje, el cual permite abrir los cielos mexicanos a aerolíneas extranjeras.

En la conferencia matutina de Palacio NacionalLópez Obrador apuntó que los dueños de las aerolíneas ya echaron a andar una campaña en medios de comunicación para influir a la opinión pública en contra de esta medida.

Todavía no está decidido eso (la cuestión del cabotaje), no existe ninguna iniciativa de ley en ese sentido. Es que los dueños de las líneas aéreas de México, pues no quieren competencia y entonces como con influyentes ya echaron a andar una campaña en ese sentido”, dijo.

“Estamos todavía dando los primeros paso, estamos ordenando lo del uso de los aeropuerto, porque como no se construyó el aeropuerto de Texcoco y había sido saturado de manera deliberada el AICM cerrando el Aeropuerto de Toluca, pues quedó saturado el Aeropuerto de ña Ciudad de México (AICM)”, expuso.

El mandatario mexicano aseveró que el cabotaje es una medida que sigue analizando su gobierno, quien primero revivirá la aerolínea Mexicana de Aviación, aunque no lo descarta por completo.

Lo de liberar la llegada de vuelos extranjeros para que haya más competencia, lo estamos analizando”, subrayó.

“Antes de eso se va a crear la nueva línea Mexicana de Aviación, y si vemos que con eso equilibramos para que no cueste tanto el boleto de avión y se equilibra, a lo mejor ya no haría falta abrir para que haya competencia y bajen los precios. Tenemos tiempo, este año espero que ya empiece a volar mexicana, y tenemos tiempo para resolver sobre lo otro, lo estamos analizando, sin embargo, ya empezaron (con la campaña mediática)”, refirió.

Abrir el espacio aéreo mexicano al cabotaje es una idea equivocada y con la que se ha engañado al presidente Andrés Manuel López Obrador, aseguró hace unos días Humberto Gual, secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA).

Gual Ángeles aseguró que el objetivo de implementar el cabotaje es, según algunas voces del Gobierno Federal, buscar una baja en las tarifas aéreas. Sin embargo, cuestionó que, en los hechos, esto no será posible, dado otras medidas implementadas en paralelo, como el aumento a la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA), que aumentó este 2023.

“Si es lo que queremos (bajar las tarifas), tenemos un contrasentido; porque el día primero de enero de 2023 amanecimos con un incremento, un nuevo impuesto, del casi 8 por ciento del TUA, lo que nos vuelve uno de los países con los mayores países por el uso aeroportuario”, acusó.

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