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Nacionales

Gira internacional de AMLO cuesta 20 veces menos de lo que costaba una de Peña Nieto

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Aunque mucho se ha hablado del avión presidencial, para la mayoría de los mexicanos es complicado dimensionar cifras tan exorbitantes como las que comprenden su compra y los gastos derivados de su uso y mantenimiento durante el gobierno de Enrique Peña Nieto.

Cabe recordar que, Peña Nieto tuvo que ampliar el hangar presidencial, ya que el avión no cabía. El proyecto de construcción lo ganó Concretos y Obra Civil del Pacífico, propiedad de Juan Armando Hinojosa Cantú, quien también era dueño de Grupo Higa.

Tras cometer múltiples errores en el diseño y en la ejecución de los trabajos, la obra terminó costando los mil 182 millones de pesos.

Asimismo, el actual secretario de la Defensa Nacional (Sedena), Luis Cresencio Sandoval, señaló que entre 2016 y 2018, la administración peñista gastó 408 millones 489 mil 560 pesos en 122 giras nacionales y 36 internacionales que se realizaron en el avión presidencial.

Lujos del avión presidencial

En total gastaron más de ocho mil 500 millones de pesos en un avión que, entre sus lujos, cuenta con una elegante oficina, una sala de juntas, una recámara tamaño “king size” con regadera y caminadora, teléfonos satelitales y pantallas para cada usuario.

Por otra parte, el viaje redondo de Ciudad de México a Washington, que hizo recientemente López Obrador en vuelo comercial, podría haber costado entre 25 y 26 mil pesos, de acuerdo a un medio nacional.

En consecuencia, el mandatario necesitaría hacer más de 65 mil viajes similares durante su sexenio, acompañado de la misma cantidad de personas, para gastar lo mismo que ha costado tanto la compra, como el uso del avión de Peña Nieto.

Tomando en cuenta solo los costos operativos, una gira internacional de López Obrador cuesta aproximadamente 20 veces menos de lo que costaba una de Peña Nieto.

Con información de: Revolución 3.0

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Nacionales

México y Canadá impulsan nueva etapa de cooperación económica con histórica misión comercial

Durante la primera jornada de actividades en Toronto, representantes de ambos gobiernos coincidieron en avanzar en el Plan de Acción México-Canadá, firmado en 2025 por la presidenta Claudia Sheinbaum y el primer ministro Mark Carney, con el objetivo de consolidar una asociación estratégica en materia económica

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La relación económica entre México y Canadá entró en una nueva etapa de fortalecimiento bilateral tras el arranque de una misión comercial encabezada por el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, quien sostuvo encuentros con autoridades, empresarios y fondos de inversión canadienses para ampliar el comercio y las inversiones entre ambos países.

Durante la primera jornada de actividades en Toronto, representantes de ambos gobiernos coincidieron en avanzar en el Plan de Acción México-Canadá, firmado en 2025 por la presidenta Claudia Sheinbaum y el primer ministro Mark Carney, con el objetivo de consolidar una asociación estratégica en materia económica.

Más de mil reuniones de negocios

La misión comercial mexicana reúne a 244 empresas nacionales de sectores como agroindustria, manufactura, farmacéutica, electromovilidad, industrias creativas, educación y aceleración de patentes.

A lo largo de dos días de actividades —este jueves en Toronto y mañana en Montreal— los empresarios mexicanos sostendrán más de mil reuniones de negocios B2B con compañías canadienses para explorar alianzas comerciales y oportunidades de inversión.

Durante el evento inaugural, Marcelo Ebrard destacó que el contexto internacional obliga a fortalecer relaciones con socios estratégicos y mercados confiables.

“Estamos buscando nuevas posibilidades en un mundo que cambia todos los días. ¿Qué hacer frente a la incertidumbre? Abriendo nuevas oportunidades, tratando de estar cerca de amigos, cerca de socios confiables, cerca de otras oportunidades en el mercado”, señaló.

El funcionario agregó que el acercamiento bilateral busca consolidarse a largo plazo. “Vamos a mantener este esfuerzo; no se trata de un evento, es un proceso”, afirmó.

Canadá busca ampliar cooperación económica

Por su parte, el ministro canadiense de Comercio, Dominic LeBlanc, recordó que el acuerdo impulsado por ambos gobiernos representa una hoja de ruta para definir prioridades económicas comunes.

“Marcelo y yo hablamos de ello anoche —el Plan de Acción—; es una hoja de ruta para identificar prioridades clave y orientar las acciones estratégicas de ambos gobiernos”, expresó.

LeBlanc destacó además el interés de Canadá por ampliar los vínculos económicos con México.

“El potencial es enorme. Canadá desea profundamente ampliar sus oportunidades económicas con nuestros socios mexicanos”, añadió.

Reuniones con empresas y fondos de inversión

Como parte de la agenda de trabajo, Marcelo Ebrard y Dominic LeBlanc sostuvieron encuentros con directivos de Scotiabank, además de un almuerzo con directivos de empresas como Air Canada, Bombardier, Brookfield, CN Rail, Martinrea, Sagard, Stingray y TC Energy, así como representantes del Consejo de Negocios de Canadá.

Posteriormente, ambos funcionarios participaron en una reunión con fondos de inversión y pensiones canadienses encabezada por la Ontario Teachers’ Pension Plan (OTPP).

En estos encuentros, el secretario de Economía presentó las oportunidades de inversión y colaboración que ofrece México en distintos sectores productivos.

Delegación mexicana explora inversiones tecnológicas

Dentro de las actividades de la misión comercial, un grupo de diez empresas mexicanas visitó la planta de baterías de litio de Electrovaya, acompañado por autoridades de la Secretaría de Economía y representantes del gobierno de Puebla.

El objetivo de la visita fue identificar oportunidades de colaboración tecnológica e inversión vinculadas con la industria de electromovilidad y energías limpias.

Encuentro con comunidad mexicana

Durante su visita a Canadá, Marcelo Ebrard también sostuvo un encuentro con integrantes destacados de la comunidad mexicana en ese país.

Entre los asistentes estuvieron el beisbolista Brandon Valenzuela, de los Blue Jays, y el futbolista Antonio Campos, jugador del Inter de Toronto.

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Estados

Denuncian desalojo masivo y maltrato de gatos en el Hospital General de La Villa; acusan omisión de directivos

Los denunciantes señalan que este acto ignora los esfuerzos de un año de trabajo de voluntarios, quienes mediante donaciones ciudadanas implementaron el programa TNR (Atrapar-Esterilizar-Retornar) para controlar la población de forma ética y científica.

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Voluntarios y defensores de los derechos animales han lanzado una alerta urgente ante lo que califican como un acto de crueldad y arbitrariedad en el Hospital General de La Villa, ubicado en la alcaldía Gustavo A. Madero. Según una denuncia formal dirigida a la Presidencia de la República y a la Jefatura de Gobierno, las autoridades del nosocomio ordenaron el retiro forzado de más de 50 gatos negros que habitaban en las instalaciones.

Retiro arbitrario bajo la sombra del maltrato

El documento detalla que, desde el pasado 6 de mayo de 2026, la directiva del hospital —encabezada por el Dr. Guillermo Redondo Aquino y la administradora Sandra Rojas— tomó la determinación de sacar a los felinos de su hábitat sin garantizar su bienestar ni seguir los protocolos de protección animal vigentes en la CDMX.

Los denunciantes señalan que este acto ignora los esfuerzos de un año de trabajo de voluntarios, quienes mediante donaciones ciudadanas implementaron el programa TNR (Atrapar-Esterilizar-Retornar) para controlar la población de forma ética y científica.

Graves acusaciones contra la administración

La denuncia no solo apunta al desalojo actual, sino que revive señalamientos de presuntos actos de crueldad previos:

  • Envenenamiento: Se acusa a los directivos de haber instruido anteriormente el envenenamiento de animales, un hecho constitutivo de delito.
  • Insalubridad hospitalaria: Los quejosos contrastan el celo por retirar a los gatos con las condiciones del hospital, reportando goteras, suciedad y una saturación de pacientes crítica.
  • Riesgo de «Nido Vacío»: Especialistas advierten que retirar a la colonia establecida provocará que nuevos ejemplares, posiblemente sin control sanitario, ocupen el espacio, agravando el problema que intentan «resolver».

Clima de miedo entre el personal

La tensión ha escalado al interior del hospital. Se reporta que varios empleados ya han presentado denuncias ante la Procuraduría Ambiental y del Ordenamiento Territorial (PAOT). Sin embargo, el temor a represalias y al acoso laboral ha silenciado a muchos, mientras la relación entre el personal y la dirección se fractura.

Hasta el cierre de esta nota, ni el Director Guillermo Redondo Aquino ni la administradora Sandra Rojas han emitido una postura oficial ante estos señalamientos, a pesar de las solicitudes de información por parte de los afectados.

Organizaciones civiles hacen un llamado enérgico a la Dra. Claudia Sheinbaum y a Clara Brugada para que intervengan y eviten lo que consideran un destino fatal para estos animales en una ciudad que se denomina «animalista».

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Las Mañaneras

México destaca acuerdo aéreo con EE.UU. pese a tensiones por acusaciones

“Ayer se firmó un acuerdo de transporte con Estados Unidos en donde nosotros estuvimos defendiendo permanentemente que se reconociera al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA)”, afirmó Sheinbaum.

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La presidenta Claudia Sheinbaum destacó este miércoles la reciente firma de acuerdos con Estados Unidos en materia de transporte aéreo, pese a tensiones derivadas de acusaciones judiciales desde ese país contra funcionarios mexicanos, incluido el gobernador de Sinaloa, Rubén Rocha Moya.

“Ayer se firmó un acuerdo de transporte con Estados Unidos en donde nosotros estuvimos defendiendo permanentemente que se reconociera al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA)”, afirmó Sheinbaum.

El martes, el Gobierno mexicano anunció que acordó con autoridades estadounidenses medidas para fortalecer el transporte aéreo bilateral, al tiempo que EE.UU. reconoció al AIFA, a las afueras de la capital mexicana, como parte integral de la oferta aeroportuaria de la Ciudad de México.

Sheinbaum reconoció que las conversaciones incluyeron diferencias sobre el reconocimiento de la terminal aérea. “Ellos pusieron sanciones hace algunos meses, hubo muchas conversaciones, querían que nosotros solamente ampliáramos slots en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez (AICM) y no aparecía nunca el AIFA”, dijo.

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