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Zerón se emula como un gran funcionario en notas pagadas por él mismo. A la par, video lo exhibe en interrogatorio irregular

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El extitular de la Agencia de Investigación Criminal (AIC), Tomás Zerón de Lucio, acusado por su probable responsabilidad en los delitos de tortura, alterar la escena del crimen, pérdida y ocultamiento de pruebas y desaparición forzada en el caso Ayotzinapa, promovió un amparo en México para evitar su detención e inició una campaña a nivel internacional para obtener asilo político en Canadá.

Desde el pasado 03 de junio, al menos tres sitios webs extranjeros, dos con sede en Estados Unidos, difundieron una serie de artículos en del exfuncionario de la extinta Procuraduría General de la República (PGR).

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Publicación del texto en la agencia internacional de noticias Big News Network. Captura de pantalla.

Agentes federales, confirmaron a un diario de circulación nacional, que las publicaciones retratan a Zerón como un héroe y que forman parte de su maniobra para obtener protección internacional.

Publicaciones que alaban a Zerón

Las publicaciones tienen como título “Tomás Zerón de Lucio (TZL): el héroe perseguido de México” y aparecieron el 03 de junio de este año en los sitios accesswire y bignewsnetwork; además, aparentemente Zerón fue la propia fuente para escribir el texto.

“Un oficial de policía que tiene un brillante historial de arrestos, incluido el arresto de un conocido capo del cartel de la droga, El Chappo. TZL ha dedicado toda su vida profesional a hacer que México esté libre de drogas”, detalla el texto.

Sin embargo, en palabras del propio Zerón (debido a que él fue la fuente), el texto narra que fue el responsable de las investigaciones de Ayotzinapa y reitera que los estudiantes fueron secuestrados, llevados a un basurero, asesinados, quemados y los restos puestos en bolsas que arrojaron al río.

“La mayoría de esto no fue aceptado, y Tomás Zerón de Lucio fue acusado por AMLO por «manejar mal las pruebas de Ayotzinapa». AMLO comenzó a acusar a TZL de otros casos de corrupción y comenzó la persecución política. También suspendió la protección de seguridad de TZL”, detalla el texto.

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La misma publicación en la página Accesswire. Captura de pantalla.

Mientras que el 30 de junio de este año, el blog “Carole Justin”, fundado por los periodistas independientes Carole Garnier y Justin Chambers, publicó el texto titulado “Tomás Zerón de Lucio – Víctima del gobierno narco-alineado de México”, escrito por Karin Levepe.

“Este hombre, que era uno de los pocos oficiales de aplicación de la ley honestos y valientes en México, acreditado con la captura de El Chapo y su extradición a los Estados Unidos en 2017, así como la captura y arresto del Jefe de Drogas Héctor Beltrán Leyva en 2014 y varios otros líderes del cártel, ¿cómo termina siendo acusado de delitos penales en marzo de este año, derivados de la complicidad y la corrupción en la investigación de la desaparición de 43 estudiantes en Iguala (estado de Guerrero) en 2014?”, escribe Levepe en el texto.

De acuerdo con el autor del texto, las “políticas sin timón y la corrupción sistémica” del presidente López Obrador, están “convirtiendo a México en un narcoestado al acceder a las demandas de los carteles de la droga en su afán por alcanzar algún tipo de paz con los narco-reyes de su país”.

El irregular interrogatorio de Zerón a Salgado

Sin embargo, hoy, diferentes noticieros, revelaron un vídeo donde se observa al extitular de la AIC, realizando un interrogatorio irregular a Felipe Rodríguez Salgado, alias “El Cepillo”.

El Cepillo, estaría implicado en el caso Ayotzinapa, y obtuvo su libertad en septiembre de 2018 por falta de elementos.

La grabación muestra a Tomás Zerón en un cuarto junto con al menos cuatro agentes y el interrogado, quien aparece sentado en una silla, sin playera, con la cabeza cubierta y las manos atadas.

“A la primera mamada que me digas… Vamos a empezar, dime todo lo que sepas de los estudiantes, para llegar a un acuerdo, la primer mentira que me digas, se acabó todo y empezamos”, expresa Zerón al interrogado.

TE PUEDE INTERESAR: Informa FGR el hallazgo de Christian Alfonso, estudiante de Ayotzinapa desaparecido en 2014

Con información de SinEmbargo

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Estados

Presentan iniciativa para recuperar el tren de pasajeros en México

El plan maestro contempla la incorporación de 11 rutas ferroviarias adicionales al Tren Maya, con el objetivo de ofrecer una alternativa de transporte rápida, segura y más amigable con el medio ambiente.

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El diputado federal Miguel Torruco Garza presentó una iniciativa en la Cámara de Diputados para que el Estado mexicano recupere la rectoría del sistema ferroviario y reactive el servicio de trenes de pasajeros. La propuesta busca modernizar la infraestructura existente y crear una red ferroviaria que permita una mejor conexión entre diversas regiones del país.

El plan maestro contempla la incorporación de 11 rutas ferroviarias adicionales al Tren Maya, con el objetivo de ofrecer una alternativa de transporte rápida, segura y más amigable con el medio ambiente.

Entre las rutas destacadas se encuentran:

  • Tren del Pacífico: cubriría 5,300 kilómetros desde Cabo San Lucas, Baja California Sur, hasta Tapachula, Chiapas, atravesando nueve estados del litoral pacífico.
  • Tren del Golfo: conectaría Palenque, Chiapas, con Matamoros, Tamaulipas, recorriendo todo el estado de Veracruz.
  • Tren del Centro: uniría Veracruz con Guadalajara, Jalisco, pasando por Puebla, Ciudad de México, Toluca y Morelia.
  • Tren del Bajío: enlazaría Poza Rica, Veracruz, con Puerto Vallarta, Jalisco.
  • Tren Oriental: iría de Piedras Negras, Coahuila, hasta Acapulco, Guerrero.

Además, la propuesta incluye la rehabilitación del emblemático “Chepe”, que atraviesa la Sierra Tarahumara en Chihuahua.

La iniciativa también contempla reformas a la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario, para asegurar la participación directa del Estado en la operación y desarrollo del sistema. El objetivo central es reactivar el transporte ferroviario de pasajeros como motor de desarrollo económico y social, además de ofrecer una opción sustentable frente al creciente uso del transporte carretero.

De aprobarse, este ambicioso proyecto ferroviario busca estar completamente operativo para el año 2050, transformando la movilidad en México y fortaleciendo la integración regional.

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Directora de FONATUR bajo la lupa por crear plazas a la medida de allegados

Entre los casos más llamativos destaca el de Carlos Carrillo Quintana, quien ostenta el cargo de «Director de Apoyo Operativo» con un sueldo mensual bruto de 156 mil pesos.

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Una serie de irregularidades administrativas y financieras en FONATUR Infraestructura han salido a la luz, revelando una presunta red de favoritismos, creación de puestos a modo, y sueldos desproporcionados que contrastan con los principios de austeridad promovidos por el Gobierno Federal. Al centro de estas denuncias se encuentra la actual Directora General, Lyndia Quiroz Zavala.

Entre los casos más llamativos destaca el de Carlos Carrillo Quintana, quien ostenta el cargo de «Director de Apoyo Operativo» con un sueldo mensual bruto de 156 mil pesos. A pesar de ser únicamente el particular de la Directora General, su salario es apenas inferior al del director general de la dependencia, Alan Aizpuru Akel, lo que ha generado indignación entre el personal.

A Carrillo se suman nombres como Enrique Rousse Coutiño, asistente con funciones mínimas que percibe 70 mil pesos mensuales; Otilia Maricela Luna, quien aparece como gerente en Huatulco pero realiza tareas de asistente en oficinas centrales; y Luis Arnaldo Castillo Flotte, presunto “aviador” que no se presenta a laborar ni tiene funciones claras. Se estima que el costo total de estos cuatro empleados asciende a más de 4.4 millones de pesos anuales, sin considerar prestaciones adicionales.

Las denuncias también apuntan a la designación de personal sin el perfil adecuado, como Misha Yoselin Rodríguez, a quien se le creó un puesto de subdirección pese a no cumplir los requisitos de experiencia ni formación. Casos similares se repiten con Ricardo Patiño, señalado por sus comentarios misóginos y conductas inapropiadas, y Claudia Sosa Pérez, quien fue liquidada y recontratada meses después, contraviniendo las normativas vigentes.

Otras prácticas cuestionables incluyen el uso de viáticos para enviar personal desde oficinas centrales a Acapulco —muchas veces sin justificación clara— en lugar de contratar trabajadores locales. Incluso se acusa a funcionarios de hospedarse en hoteles de lujo y presentarse a trabajar en estado inconveniente.

Además, se han registrado casos de despidos estratégicos para otorgar liquidaciones generosas a personas cercanas a la dirección, como ocurrió con José Manuel Leyva Elston, cuya salida abrió la puerta a la llegada de Martina Silvia Gutiérrez Reyes, excolaboradora del sector bienestar, con un salario de más de 93 mil pesos. A pesar de que los CIP (Centros Integralmente Planeados) han sido transferidos a gobiernos estatales, algunos responsables de estas unidades continúan percibiendo elevados salarios sin realizar funciones sustantivas.

Las acusaciones también alcanzan a la nueva Directora Jurídica, María Elena Páez, quien, lejos de atender los temas legales en oficinas centrales, ha sido observada frecuentando Acapulco junto a la titular del organismo, mientras los procesos legales se acumulan sin seguimiento y se pierden casos por falta de comparecencia.

Finalmente, se ha señalado que la Directora General posee varios hoteles en Mérida que no figuran en su declaración patrimonial, lo cual genera sospechas sobre un posible conflicto de interés en el uso de proveedores y recursos institucionales.

Las denuncias llaman la atención sobre un uso discrecional del poder dentro de FONATUR Infraestructura, la falta de control interno y la aparente impunidad con la que operan altos mandos del organismo. La ciudadanía exige que las autoridades competentes realicen una auditoría exhaustiva y esclarezcan las responsabilidades individuales para garantizar el uso correcto de los recursos públicos.

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Otorgan prórroga hasta el 31 de mayo para verificación físico-mecánica de autotransporte federal

El objetivo de esta medida es garantizar que los vehículos que circulan bajo estos esquemas cumplan con los estándares de seguridad y condiciones operativas establecidas por la norma oficial vigente

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La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que las unidades del autotransporte federal con placas cuyo último dígito sea 5 o 6 tendrán una prórroga hasta el 31 de mayo de 2025 para cumplir con la verificación obligatoria de condiciones físico-mecánicas, conforme a la NOM-068-SCT-2-2014.

El aviso, emitido por la Dirección General de Autotransporte Federal a través de la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (CONAMER), está dirigido a personas físicas o morales permisionarias de los servicios de autotransporte federal en sus diferentes modalidades: pasajeros, turismo, carga, transporte privado, arrastre, salvamento, paquetería y mensajería, tanto a nivel nacional como internacional.

Las unidades, ya sean propias o arrendadas, deberán ser sometidas a la verificación correspondiente en Unidades de Inspección acreditadas y aprobadas. El objetivo de esta medida es garantizar que los vehículos que circulan bajo estos esquemas cumplan con los estándares de seguridad y condiciones operativas establecidas por la norma oficial vigente.

La SICT recordó que este proceso es obligatorio para todos los permisionarios y que el dictamen obtenido en la verificación es un requisito indispensable para la operación legal del servicio. El aviso entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el Diario Oficial de la Federación.

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